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Estoy completamente en contra de este proyecto catastrófico ecológica y económicamente, que solo aumentaría las interrupciones en el transporte diario, saturaría aún más la línea 1 y sacrificaría gran
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El proyecto es muy interesante, pero la línea ya está completamente saturada, así que la frecuencia debería mejorarse. También necesitamos renovar los trenes de metro, que están empezando a envejece
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Durante el taller sobre los problemas socioeconómicos de esta ampliación que tuvo lugar en Montreuil, al menos dos puntos no se abordaron suficiente o en absoluto. Sin embargo, parece difícil negar su
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Un repaso al taller "cuestiones socioeconómicas" Montreuil, 12 de octubre: comentarios y preguntas que se abordaron, o no, durante el taller. Cabe señalar en el preámbulo que el tiempo dedicado al p
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Frente a este proyecto catastrófico ecológica y económicamente que solo promete aumentar las interrupciones en el transporte diario, saturar las ciudades servidas que ya están entre las más densas de
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¡Otro gasto demasiado alto para un beneficio muy limitado! ¿Cuándo dejaremos de gastar dinero público de esta manera? La idea data de 1980, pero las finanzas públicas no estaban en el estado deplorabl
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Un proyecto que no tiene sentido en la medida en que llegará a Fontenay, donde ya existe la estación RER A, y al final solo tendrá servicio a dos estaciones adicionales. Sabiendo que estos distritos t
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No es por distorsionar la naturaleza del Bois de Vincennes, sino por esta ampliación
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Estoy en contra de este proyecto dada la situación de las finanzas públicas, donde deberíamos intentar ahorrar más bien. Además, la línea 1 ya está saturada. Rechazo la masacre de parte del Bois de
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Estoy totalmente a favor de ampliar la línea 1 del metro hasta Val de Fontenay. Este proyecto abrirá varios distritos de Montreuil, que actualmente están desatendidos y dependen demasiado del autobús.
