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La extensión del metro 1 hasta Val-de-Fontenay y el metro 15 como circunvalación es absolutamente necesaria y esperada por cientos de miles de grandes parisinos. Se prefiere la opción de estación m
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Totalmente en contra, ¿cuál es el sentido de construir una línea de metro si va a talar 350 árboles que llevan cientos de años, matar la biodiversidad y perder hectáreas del Bois de Vincennes? No, no
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La ampliación hasta el Val de Fontenay es esencial para todos y el Val de Fontenay está a punto de convertirse en un importante centro al este de París; estamos perdiendo tiempo por algunos árboles, a
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Este proyecto será muy útil para los habitantes y evitará que lleve el coche a Vincennes cuando llegue tarde a casa, porque el autobús 118 solo pasa cada hora después de las 8 de la tarde.
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Esta extensión de la línea sería beneficiosa para la ciudad de Fontenay al permitir que los barrios alejados del transporte público (metro-RER) puedan conectarse más fácilmente con París.
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Aunque está mejorando, este nuevo plan sigue sin ser aceptable. Su impacto en el Bois de Vincennes sigue siendo demasiado significativo. Por otro lado, obviamente apoyo el aumento de la oferta de tran
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Estoy totalmente en contra de este proyecto - gran impacto ambiental mientras solo vemos los inicios de la crisis climática: no debemos talar ningún árbol - ningún nuevo elemento racional que just
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El barrio de Rigollot, ya sea en el lado de Fontenay o de Vincennes, no tiene conexión directa con París. Los autobuses que pasan allí (118 y 124) suelen estar abarrotados y sufren muchas ralentizacio
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Hola, este proyecto es una mala idea, el presupuesto planificado debería utilizarse primero para mejorar la seguridad de las líneas existentes y esto es urgente. Además, hay que tener en cuenta el imp
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Hola Estoy en contra de la extensión de la línea 1 por las siguientes razones: - el interés por el proyecto me parece limitado en la medida en que Val de Fontenay ya está servida por el RER A y el
