Opiniones publicadas

Opinión desfavorable para este proyecto aberrante porque afecta directamente al Bois de Vincennes, un sitio forestal clasificado. Un coste abrumador para 4,8 km de carreteras comerciales y la destrucc

Esta ampliación, que se ha esperado durante años, permitirá conectar zonas que actualmente carecen de servicios de transporte público, como el RER/metro/tranvía, con los centros de acceso o la región

Este avance tan favorable reduciría drásticamente el uso del coche, pero también facilitaría el acceso al transporte público

Tener la línea 1 en Fontenay Sous Bois me permitiría moverme más fácilmente para ir a París o a mi trabajo, que está junto a la parada de metro de Saint Mandé. Hoy en día, ir allí en RER me lleva 45 m

Estoy totalmente en contra de este proyecto, que una vez más afecta a la biodiversidad que tanto necesitamos. Una aberración. !

Estoy bastante a favor, pero con algunas reservas, especialmente en cuanto al coste frente al resultado real. Viviendo en Neuilly Plaisance, algunos de mis vecinos piensan que este proyecto generará u

Estoy a favor del proyecto porque, en mi opinión, aporta un claro valor añadido al colectivo. Sin embargo, debemos garantizar la creación de un programa de desarrollo de la biodiversidad acorde con el

Opinión totalmente negativa. ¡Proyecto inútil teniendo en cuenta el coste (2.500 millones) para un ahorro de tiempo ridículo! Entre 0 y 3 minutos para el 50% de los usuarios. ¡Desconcertante! Un tr

No estoy de acuerdo con la desarraigación de entre 200 y 300 árboles para esta extensión de la línea 1 para 3 o 4 estaciones. Es una aberración en vista del cambio climático, estos árboles son nuestra

Sí, este proyecto es muy útil. Permitirá un acceso más fácil al metro y al RER para la gente de Fontenay, evitando especialmente los viajes en coche cuando viajan en familia.