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He vivido en Fontenay-sous-Bois durante cinco años y trabajo en Nanterre. Viajo todos los días y también viajo regularmente por la región de Île-de-France por mi trabajo. Hoy en día, dependo mucho d
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Estoy en contra. Ya hay autobuses, 2 trenes y un metro que llega a V de Fonrenay. ¿Por qué talar árboles en el Bois de Vincennes? La parte de la madera donde podemos volver a jugar con el pie d
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Creo que este es un proyecto que podría mejorar las conexiones con una conexión adicional con el Grand Paris Express, también mejorando el servicio local y ofreciendo una alternativa adicional al RER
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De hecho, es muy positivo ampliar la línea 1. Esto reduciría mucho el tráfico de coches para aliviar la congestión y permitir una mejor seguridad para los ciclistas. Especialmente porque ahorraría tie
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Esta ampliación de la línea 1 es una alternativa atractiva al uso del coche. Con un metro, menos huella de terreno, menos uso del coche y menos impacto medioambiental. ¡Una inversión para nuestros hij
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Sí, muy útil y muy importante, el autobús 118, aunque haya más, está constantemente bloqueado en la avenida de la República, muy estrecha, que no permite el cruce de autobuses ni los de camiones
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Por supuesto, esta ampliación es extremadamente útil, lo saben los habitantes del centro de Fontenay-sous-Bois y los habitantes de Montreuil del distrito Beaumont-Grands Pêchers. Para estos barrios, l
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Estoy a favor de ampliar la línea 1 hasta Val de Fontenay
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Título de la opinión: Tras el Taller 1: BRT combinado con una carretera tranquila, ¿la verdadera alternativa ecológica y rápida? Hola, Tras mi participación en el Taller 1 el lunes 12 de octub
