Opiniones publicadas

A pesar de todos los argumentos presentados, la extensión de la línea 1 del metro me resulta admisible y merece ser discutida sobre su financiación concreta y el calendario de su lanzamiento operativo

Habiendo asistido a la reunión organizada por el CNDP el 10/8, estoy en contra de este proyecto. . El IDFm no ha cambiado su ruta. . El IDFM sigue afectando de manera significativa al Bois de Vin

La ampliación permitiría que muchas personas pudieran desplazarse con mayor facilidad. Los autobuses y el RER están saturados, especialmente en hora punta. Los suburbios están muy mal servidos por el

Completamente PARA este proyecto. Facilitaría todos nuestros viajes en tiempo y energía. Las mejoras en el proyecto son aceptables.

Estoy a favor, mejoraría la conexión con París y La Défense Viajo todos los días para ir al trabajo en París

Me opongo firmemente a este proyecto de ampliación por varias razones: 1) su coste exorbitante (al menos 2.500 millones) en vista de los pequeños beneficios esperados para toda la comunidad. 2) Como c

He estado viviendo en un barrio de los Hauts Montreuil durante un tiempo corto. Es un distrito que solo está servido por autobuses que a menudo no llegan a tiempo o que cancelan paradas sin avisar. As

La línea 1 con la estación de Rigollot ya existe, sería muy útil abrirla y así evitaría tener que volver a Vincennes para ir al Val de Fontenay...

Esta parte de Montreuil es la última en quedar sin salida al mar, sin ningún medio de transporte que no sean autobuses. El acceso al metro debe darse a las poblaciones que viven en estos distritos, ¡p

Como residente de los ruffins, ¡me encanta mi barrio! Y me alegré con la llegada del tranvía, pero me di cuenta de que no me iba a ayudar en nada en mis viajes. Para el trabajo, la cultura, el ocio, l