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¡NO, NO y NO! ¡Habéis hecho grandes cosas en París, seguid! ¡No derribéis el Bois de Vincennes!
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Tengo 70 años y vengo regularmente a ver a la familia de mi hija en Fontenay sous Bois desde el suroeste. Así que tomo el TGV desde Toulouse, luego el metro desde la estación Montparnasse con un cam
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Trabajo en La Défense. El Metro 1 representa un alivio en cuanto a densidad de transporte y una solución paliativa —y fiable— cuando el RER no está funcionando (muy regularmente, los martes). En cua
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Viví en Montreuil durante 11 años cerca de la línea 9. No tenía coche. Llevo viviendo en Fontenay un mes y acabo de solicitar financiación para comprar un coche.
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Soy de Fontenais y prefiero ir en bici a la estación de Vincennes rer antes que tomar la rer a Fontenay-sous-Bois. Solo hay un tren de dos y está lleno en hora punta. Se ha hecho un esfuerzo en los
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La línea 1 ya está congestionada en hora punta a pesar de que hay un paso cada 2 minutos en metro.
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Un gran SÍ para el proyecto de ampliación del metro: - acceso fácil y rápido a París, - desplazamientos diarios menos exigentes, - barrios densamente poblados que merecen mejores servicios de
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Esto aliviará la congestión en las otras líneas, que ya están bien saturadas. Y una forma de llegar rápido al trabajo
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La creación de estas 3 nuevas estaciones de metro, y para mi familia y para mí, especialmente la de Les Rigollots, tendría un enorme impacto positivo en mis viajes, con mi hija de 7 años y mi esposa:
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¡Estoy a favor de ampliar la línea 1! Tardo entre 15 y 20 minutos en llegar al RER A cuando quiero volver a París (lo que representa más del 80% de todos mis viajes y el 100% de mis viajes de nego
