Opiniones publicadas

Este es un proyecto muy útil porque mejorará el recorrido de muchos usuarios en el día a día

Por mi parte, llevo mucho tiempo trabajando en Val de Fontenay, viviendo en Montreuil Sud, lo que mejorará considerablemente mis desplazamientos. Esta alternativa me permitirá viajar más rápido y con

Es un proyecto del siglo XX; es devastador para la naturaleza, y en 2026 debemos ponerlo en primer plano, en la cima de nuestras prioridades. Los habitantes de Vincennes, París, Montreuil, Fontenay

Opinión favorable sobre la variante #3 del proyecto, ya que limita al máximo los impactos negativos sobre la madera. Las opiniones negativas que favorecen el refuerzo de las líneas de autobús parece

Proyecto ya rechazado (no rentable, poco respetuoso con los criterios medioambientales, etc...), relanzado con una nueva estimación de costes un 80% superior a la anterior: ¿es el uso del dinero públi

El proyecto más tonto que me he encontrado en mucho tiempo. ¿Cómo se va a adaptar la gente a Nation o a la Gare de Lyon en trenes que ya están saturados hoy en día?

Estoy a favor de ampliar la línea 1 del metro hasta Val de Fontenay. Como residente de Neuilly-Plaisance, a 20 minutos andando de la estación Val de Fontenay, tomo el RER A todos los días en la estaci

Este eje de conexión será muy útil para desplazarse y, como resultado, habrá menos coches.

Estoy EN CONTRA del proyecto: la destrucción de parte del Bois de Vincennes y el coste real de la obra superarán el beneficio del servicio que proporcionaría la extensión de la línea 1. Ya hay un en

Frente a este proyecto aberrante; La estación de Rigollots está servida por 3 líneas de autobús o a 15 minutos a pie desde el Château de Vincennes, El único y verdadero jardín de infancia de Grand