Opiniones publicadas

Un proyecto absolutamente necesario, no tiene sentido que una línea termine en la estación de Château de Vincennes en un callejón sin salida sin transbordos; es necesario que a largo plazo todas las l

Vi un vídeo explicativo con tres soluciones para conectar los túneles existentes con el nuevo metro y encuentro que la propuesta 3 (la que tiene menos huella en el suelo) es correcta y, sinceramente,

Estoy a favor de este proyecto: Este proyecto aliviará al RER A durante los periodos de mantenimiento y en caso de dificultades de tráfico. Este proyecto permitirá a los usuarios cercanos a París

Es importante preservar el Bois de Vincennes tanto como sea posible. Otras ampliaciones de servicios públicos pueden sustituir a la línea 1 (T1, línea 9 hacia Montreuil y Romainville, líneas de autobú

Vivo en el 144 de Boulevard de Strasbourg (frente al instituto Louis Armand), en las afueras de Nogent sur Marne y Fontenay sous Bois, uso la estación Val de Fontenay todos los días por la mañana y po

Ya existe el RER ¡Bastilla!

Esta extensión me parece muy útil para viajar por el este de París. La variante 3C me parece la más adecuada.

Me opongo a la ampliación de la línea 1 del metro, cuyo trazado previsto causaría la destrucción o debilitamiento de parte del Bois de Vincennes. Existen alternativas posibles en otras rutas.

Estoy en contra de esta ampliación. - El coste es muy alto en comparación con los beneficios que aportan a la población: Val de Fontenay ya está muy bien servida, al igual que Vincennes. - La obra

Trabajando en el centro de París y para llegar a la 9, pierdo entre 20 y 30 minutos cada mañana para coger el autobús 127, y cuando este último finalmente llega, los atascos frente al colegio alargan