AmpliaciónChâteau de Vincennes < > Val de Fontenay
Las estaciones
Se construirían tres nuevas estaciones, accesibles para todos. Se han estudiado nuevas soluciones de acceso que se presentan para su discusión como parte de la consulta preliminar.
Anticipando el acceso a las estaciones
La instalación de las estaciones en superficie debe combinar varios requisitos:
- Conexiones claras, cómodas y eficientes (a pie, en bici, autobús, tranvía, metro o RER).
- Accesibilidad universal óptima para todos los usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida.
- Una integración adaptada a los deseos del territorio y a la limitación de las adquisiciones de tierras, en el denso y limitado tejido urbano.
- Teniendo en cuenta las limitaciones técnicas necesarias para la finalización de la obra o la operación futura.
Los principios principales de las nuevas soluciones
Se proponen nuevas propuestas que tengan en cuenta las lecciones aprendidas en 2022 para cada emisora.
- Más sobria, acceso más discreto y mejor integrada en el tejido urbano existente.
- El acceso se integró en los proyectos de desarrollo del distrito realizados por las autoridades locales que definirían más adelante.
Estas propuestas están sujetas a debate en comparación con la propuesta inicial presentada en 2022.
Resort de Les Rigollots
Situada al oeste de Fontenay-sous-Bois, en la frontera con Vincennes, la estación daría servicio a uno de los nudos de autobuses más concurridos de la zona, que actualmente no está conectado a la red ferroviaria. Reuniría los distritos: Rigollots - Roublot - Carrières, Pasteur - Rousseau, Les Parapluies en Fontenay-sous-Bois y Diderot - Domaine du bois en Vincennes, en el corazón de la red metropolitana.
Estación Grands Pêchers
Al sureste de Montreuil, la estación daría servicio a los distritos de Bel Air y Grands Pêchers, que actualmente están lejos del metro, el RER y el futuro T1, que están parcialmente clasificados como distritos prioritarios. La conectaría rápidamente con Val de Fontenay en una dirección y con París en la otra, y por tanto con toda la red de Île-de-France.
Balneario de Val-de-Fontenay
Situada en el Perípole de Fontenay-sous-Bois, la estación Val de Fontenay sería la terminal de la ampliación. Se integraría directamente en el centro urbano y en el centro de estaciones en rápida evolución, con numerosas conexiones: RER A y E, futuras líneas de metro 15, el tranvía ampliado T1 y los Bus Bords de Marne con un alto nivel de servicio.
Se presentan dos nuevas propuestas para la inserción de acceso a la estación 1 de metro en la consulta. Sus principales desafíos son:
- la calidad de la correspondencia,
- accesibilidad a las plataformas para usuarios con movilidad reducida.
Val de Fontenay sería, con diferencia, la estación más concurrida de la extensión, con unos 6.000 pasajeros durante la hora punta de la mañana, de los cuales casi el 40% conectarán a una línea ferroviaria (en particular el metro 15, RER A o RER E). Esto es lo que otorga al proyecto este doble beneficio: servir localmente a los distritos que atraviesa y fomentar el viaje de suburbio en suburbio en el este de París.
