¿Quién financia este proyecto?

En esta etapa, la financiación de los estudios ya está definida, pero la de la construcción de la ampliación aún no se ha definido.

• Los estudios preliminares hasta la investigación pública, que ascienden a 8,82 millones de euros, están financiados en un 70% por la región de Île-de-France y un 30% por el Estado a través de la Société des grands projects.
• La financiación de los estudios de diseño detallado y la construcción de la ampliación aún está por definir, si el proyecto sigue adelante y obtiene, si es necesario, una declaración de utilidad pública. Para este tipo de proyecto de transporte, la financiación generalmente se organiza dentro del marco de los Contratos de Plan Estado-Región (CPER), a los que también pueden contribuir las autoridades locales, en particular los Departamentos, los establecimientos públicos territoriales y los municipios. Los financiadores y la distribución entre ellos se especifican gradualmente, mediante acuerdos de financiación correspondientes a las diferentes fases del proyecto.
• Los 12 trenes adicionales necesarios para operar la extensión serían financiados al 100% por Île-de-France Mobilités.

Por tanto, no existe un plan de financiación para la ampliación en esta fase. Esto tendrá que definirse con los distintos socios si el proyecto continúa.

Consulte el coste del proyecto y la financiación en el expediente de consulta: capítulo 1, p.12 y capítulo 5 p.100