¿Se ha considerado un tranvía en su lugar?

Esta alternativa ha sido estudiada.

Se deben tener en cuenta las necesidades de este modo:

• Un tranvía circula principalmente por su propio carril (en carriles dedicados) y requeriría un ancho de carretera de unos 26 m para mantener las demás funciones de la calle (aceras, tráfico, aparcamiento, plantación, carril bici previsto por ley).
• Un tranvía no es adecuado para pendientes pronunciadas: sin restricciones de hasta el 6%, requiere adaptaciones de entre el 6 y el 8%, y más allá del 8 al 10% la inserción de estaciones y cambios accesibles se vuelve difícil.

El estudio no identificó ninguna ruta continua compatible con la topografía del territorio (pendientes superiores al 10%) que conectara el Château de Vincennes con Val de Fontenay dando servicio a los Rigollots y los Grands Pêchers, bajo las condiciones de operación buscadas para un tranvía convencional.

> Consulta la alternativa al tranvía en el expediente de consulta: capítulo 4, p.69-71.