¿Cuánto costaría el proyecto? ¿Cuál es la diferencia entre las cifras de 1.710 millones y 2.500 millones de euros comunicadas?

Los importes de 1.710 millones y 2.500 millones corresponden a dos formas diferentes de expresar el coste del proyecto:

• 1.710 millones de euros excluyendo impuestos, excluyendo material rodante, corresponden al coste expresado en las condiciones económicas de enero de 2026 (euros constantes). Esta es una actualización del orden de magnitud establecida en 2022, y no una nueva estimación detallada del proyecto, que actualmente presenta varias variantes y está en fase preliminar de consulta, para discutir su idoneidad.
• La cifra de 2.500 millones de euros excluyendo impuestos corresponde al mismo coste, teniendo en cuenta un cambio previsto en los precios hasta los años en que el gasto se incurriera realmente (euros corrientes) hasta 2040, el plazo previsto en esta etapa para la puesta en marcha si el proyecto se llevara a cabo, sujeto al avance de varias etapas. Esta cantidad permite, por tanto, anticipar la inflación durante la duración del proyecto.

La diferencia entre 1,71 y 2,5 mil millones no refleja, por tanto, un aumento en el alcance o el coste estimado del proyecto: las dos cifras simplemente no se expresan bajo las mismas condiciones económicas.

• El coste del material rodante se estima actualmente en 130 millones de euros sin impuestos.
• En esta fase, el coste del proyecto no es definitivo. Si el proyecto continúa, se reestimará completamente tras la consulta, dependiendo de la solución elegida y del progreso de los estudios.

> Consulte el coste del proyecto en el expediente de consulta: capítulo 5, p.100.