En la estación de Noisy-le-Sec, se modificará la ubicación de la estación T1 y se promoverán itinerarios peatonales más cómodos y seguros entre la T1, la estación RER y las paradas de autobús del Boulevard de la République. El proyecto de ampliación del tranvía T1 también modificará el plan de tráfico alrededor de la estación, incluyendo la creación de una zona peatonal en la rue Jean Jaurès entre la rue de l'Union y la rue Adrien Damoiselet.
ReurbanizaciónEstación-hub de Noisy-le-Sec
Proyectos relacionados
En el desarrollo y definición del proyecto se tuvieron en cuenta otros proyectos relacionados, independientes del proyecto de remodelación del noso, ya que es probable que aumenten los flujos comerciales o modifiquen las rutas.
La reestructuración de la red de autobuses en 2024
Plan de reestructuración de la red de autobuses en línea con el horizonte de puesta en servicio de las líneas M11 y T1
La puesta en servicio de la línea 11 de metro en junio de 2024 y la ampliación de la T1 en 2027 requieren la reestructuración de la red de autobuses, especialmente en la zona de la estación de Noisy-le-Sec, que actualmente cuenta con 3 líneas de autobús (143, 105 y 545). La reestructuración de los autobuses reequilibra la oferta de autobuses entre los dos accesos a la estación de Noisy-le-Sec. La línea 545 será eliminada y sustituida por una nueva línea de autobús, la 245, para la que se crearán nuevas paradas en ambos sentidos de tráfico en el nivel inferior del intercambio, en el cruce entre la rue Marc Sangnier y la rue de la Gare, y en conexión directa con el paso subterráneo a los andenes del nivel inferior. Esta reestructuración irá acompañada de obras en las calzadas y en las aceras correspondientes.
La prolongación del tranvía T1 en 2027 hasta la Rue de Rosny en Montreuil, y luego hasta Val de Fontenay en 2029
La recalificación del acceso secundario prevista para 2025
Se ha rediseñado el acceso secundario. Intención de desarrollo no contractual.
La recalificación del acceso secundario, liderada por SNCF Gares & Connexions, tiene como objetivo mejorar la visibilidad del acceso al paso subterráneo. Este proyecto consiste en la creación de una cubierta que integra el acceso al paso subterráneo, así como una importante oferta de aparcamiento para bicicletas (480 plazas) que se acompaña de una explanada ajardinada en lugar de algunas plazas de aparcamiento en el aparcamiento disuasorio, cuya entrada se desplazará más al oeste.
La ampliación del RER E a Nanterre en 2024 y luego a Mantes-la-Jolie en 2026
El proyecto, liderado por SNCF Réseau e Île de France Mobilités, tiene como objetivo ampliar el RER E desde la estación de Haussmann-Saint-Lazare hasta la estación de Mantes-la-Jolie, pasando por La Défense y Nanterre, para satisfacer las necesidades de desplazamiento de las zonas habitables densamente pobladas, que concentran alrededor de 2 millones de trabajadores. La puesta en marcha de la primera fase de la ampliación a Nanterre La Folie se llevó a cabo en el primer semestre de 2024 y la de la segunda fase a Mantes-la-Jolie está prevista para 2026. Esta extensión ofrecerá una ruta directa desde Noisy-le-Sec hasta La Défense.
La prolongación del tranvía T11 hasta Noisy-le-Sec
A largo plazo, la prolongación del tranvía T11 de Le Bourget a Noisy-le-Sec, con el apoyo de SNCF Réseau e Île de France Mobilités, aportará una nueva oferta de transporte a la población de Noise. Esta línea permitirá tener una rápida interconexión con los RER A, B, C y D sin pasar por París. Los andenes de la T11 se ubicarán al norte de la estación y se conectarán al eje a través de una extensión del paso subterráneo existente previsto como parte del proyecto T11 y de la futura pasarela prevista como parte del proyecto del eje.