Opiniones publicadas

La primera opción, que preserva la existente y es más barata, me parece la mejor opción en cuanto a respeto al medio ambiente y ahorro de costes.

Buenas noches Estoy a favor de la ampliación de la línea de tranvía 10, preferiblemente subterránea, y en este caso, una parada en la rue Lazare Carnot me parece esencial. Muchas gracias. Y valor.

El escenario subterráneo es el menos engorroso

El aumento del número de servicios de transporte público solo puede beneficiar a la región de Île de France y a los municipios de los usuarios. Esto supone una ventaja ecológica y económica, que ahorr

Por su extensión hasta la estación CLAMART

Obviamente, estoy a favor de la extensión de la T10 hasta la estación CLAMART para establecer una conexión con el metro 15. La ventaja de la solución del túnel es que aísla el tranvía de los problema

La ampliación de la T10 me parece esencial para abrir nuestra ciudad y poder llegar a París mucho más rápido. ¡Poder tener conexiones con el RER B, el T6, la línea N y el futuro metro 15 sería perfect

La ciudad de Clamart está construida sobre muchas canteras. La fragilidad de los suelos está en la categoría roja. Además, los ríos solían pasar y aún atravesan nuestros sótanos. ¿Quién asumirá la res

Hola Esta extensión de la T10 es una verdadera oportunidad para Clamart y las ciudades de la ruta T10. Gracias por esta consulta. Habiendo asistido a la reunión de inicio, tengo la siguiente opinión:

Esta ciudad ya no es una ciudad, sino una obra de construcción permanente, en todas partes ¡Para Vamos a parar el Vivamos