Opiniones publicadas

La alternativa es entre el tranvía o el tranvía, pero se pueden considerar otras soluciones menos costosas, que generen menos contaminación y riesgo para el subsuelo, como un servicio de autobús o lan

Estoy a favor del proyecto subterráneo. Este proyecto aportará dinamismo a la ciudad y permitirá conectar las dos partes de la ciudad que actualmente están aisladas por los Bois. También permitirá

Me tomé el tiempo para estudiar todos los proyectos propuestos. La reunión inaugural del 7 de marzo fue muy interesante en el sentido de que aportó perspectivas y material para reflexionar. Estoy a f

Estoy a favor de enterrar la línea del futuro. La ausencia de ruido y molestias visuales son grandes activos, sin mencionar el ahorro significativo.

Hola Después de consultar el proyecto de las dos propuestas de rutas, mi preferencia es el proyecto del túnel. Atentamente,

Muy favorable

Después de los trabajos en el tranvía T6, los trabajos en el Grand Paris, todos los proyectos inmobiliarios en Clamart, los trabajos en el tranvía T10 hasta su ruta actual, nos gustaría que se ampliar

Personalmente, ya no puedo con el trabajo. Sufrí el tranvía T6, sufrí el trabajo del Grand Paris y todos los proyectos inmobiliarios, sufrí el tranvía T10 hasta su ruta actual. Vamos a ampliar el tran

Hola, este proyecto no está justificado dado el entorno que será destruido de una u otra manera. No me atrevo a imaginar el desastre de la entrada al túnel al nivel del jardín parisino. La forma más f

Esta es mi sensación: la ampliación del tranvía T10 es una gran oportunidad para acceder a la estación de Clamart, lo que haría que este destino fuera mucho más agradable y rápido que el que se aplica