Estaciones y material rodante

Las estaciones del tranvía T12 se convertirán en puntos de referencia para los habitantes.  Permitirán a los usuarios esperar en condiciones óptimas de comodidad:

• asientos y refugios de vidrio para protegerse contra el frío, la lluvia, el viento o el sol;
• Iluminación constante, agradable y tranquilizadora en todos los andenes. Se optará por una iluminación de bajo consumo. Se instalará un detector de presencia para modular el brillo;
• un sistema de videoprotección y puntos de llamada de emergencia;
• servicios a los pasajeros como pantallas de información en tiempo real, venta de billetes, visualización del mapa de líneas.

Las estaciones de RER C existentes se convertirán en estaciones de tranvía. La vía férrea se elevará de forma que el escalón y el andén queden a la misma altura, garantizando así la accesibilidad de todos los viajeros. Para acomodar el nuevo material rodante más corto, se reducirá la longitud de los andenes.

Un tranvía moderno y confortable

El tren-tranvía T12 es un medio de transporte cómodo, 100% accesible y moderno que circula tanto por la red ferroviaria como por vías urbanas. Este equipo tiene tanto las características de un tranvía (tamaño, aceleración, frenado), como las de un tren (velocidad máxima, equipo de seguridad a bordo).

El futuro tren-tranvía T12 es el DUALIS fabricado por Alstom. Tendrá capacidad para 251 pasajeros y ofrecerá 92 asientos. Circulará en unidades dobles (dos trenes ensamblados, es decir, más de 500 pasajeros). En total, el vehículo tendrá 84 metros de largo y 2,65 metros de ancho.

Los 23 trenes del tranvía T12 se diseñan y ensamblan en Francia, en la planta de Alstom en Valenciennes – Petite-Forêt. Están financiadas al 100% por Île-de-France Mobilités por un importe de 145 millones de euros.