Un nuovo Piano della Mobilità per preparare il futuro dei trasporti fino al 2030
Lo sapevi? Île-de-France Mobilités è responsabile dell'immaginazione e della pianificazione del futuro della mobilità nell'Île-de-France.
E precisamente, il Piano della Mobilità 2030 è appena stato pubblicato. Grandi ambizioni per un'Île-de-France mobile e sostenibile per tutti, che vi invitiamo a decifrare insieme.
Il Piano di Mobilità nell'Île-de-France, come ti riguarda?
Il Piano di Mobilità 2030 dell'Île-de-France è il successore del Piano di Mobilità Urbana dell'Île-de-France (PDUIF): un piano strategico che ha organizzato la mobilità nella regione e ha fissato le principali linee guida per il periodo 2010-2020.
La nuova versione, presentata il 6 febbraio 2024 al Consiglio di Amministrazione dell'Île-de-France Mobilités, rinnova e rafforza le ambizioni per l'utilizzo del trasporto pubblico e di soluzioni di mobilità più sostenibili per cinque anni.
L'obiettivo? Rispondere efficacemente alle attuali problematiche ambientali e sanitarie (qualità dell'aria, sicurezza stradale, ecc.).
Con il Piano di Mobilità 2030 dell'Île-de-France, la regione dell'Île-de-France sarà la prima regione in Francia sulla strada della neutralità carbonica entro il 2050!
Un progetto a più mani: chi è coinvolto nello sviluppo del Piano della Mobilità nell'Île-de-France?
L'attuazione del Piano della Mobilità nell'Île-de-France coinvolge tutti gli attori della mobilità regionale: Île-de-France Mobilités, la regione Île-de-France, i dipartimenti, gli intercomuni, i comuni, lo Stato, ma anche gli operatori dei trasporti e della mobilità o gli attori del trasporto merci, ad esempio.
Workshop e consultazioni online hanno inoltre permesso di confrontarsi con le associazioni e gli attori economici del territorio, dando voce alle loro aspettative.
In totale, quasi 120 organizzazioni hanno espresso il loro parere sullo sviluppo del Piano di Mobilità 2030 dell'Île-de-France.
Il Piano della Mobilità 2030 dell'Île-de-France: 14 linee d'azione per affrontare le sfide della mobilità sostenibile
Il piano di mobilità 2030 dell'Île-de-France stabilisce obiettivi ambiziosi in materia di ambiente e salute, con:
- Riduzione delle emissioni di gas serra del 26%,
- Abbassamento della concentrazione di inquinanti al di sotto dei valori limite regolamentari,
- Migliorare la sicurezza stradale dimezzando gli incidenti e le vittime su strade e strade tra il 2025 e il 2029.
Per realizzare questi impegni ambientali, il piano stabilisce intenzioni chiare in termini di cambiamenti nell'uso e nelle abitudini di trasporto dei residenti dell'Ile-de-France, tra cui:
- Un calo del 15% dei viaggi in auto e a motore su due ruote tra il 2019 e il 2030,
- Rilanciare una nuova dinamica per l'utilizzo del trasporto pubblico,
- La triplicazione del numero di viaggi effettuati in bici.
Scopri gli impegni del nuovo Piano della Mobilità nell'Île-de-France per il periodo dal 2024 al 2030
Sviluppare modi di trasporto alternativi all'auto privata
Priorità 1 - Sviluppare l'uso del trasporto pubblico rendendolo più attraente
Al fine di raggiungere i vari obiettivi ambientali, l'uso maggioritario del trasporto pubblico è una questione cruciale. Con l'obiettivo di far sì che il maggior numero possibile di persone voglia utilizzarli quotidianamente, nell'Île-de-France continuano gli sforzi per offrire un'offerta sicura, efficiente e adatta a ciascun territorio e ai suoi abitanti.
Trasporti nell'Île-de-France: le cose si muovono nel 2024!
- Novità nell'Essonne: l'autobus Tzen4 100% elettrico servirà 5 comuni nel 2024
- La RER E arriva a Nanterre-la-Folie: prolungamento della linea verso ovest con 3 nuove stazioni: Porte Maillot, La Défense e Nanterre-La Folie
- Metro, automazione in movimento: treni 100% automatizzati nel 2024 sulla linea 4 della metropolitana
- Le tue linee sono in fase di ampliamento: la linea 11 della metropolitana è in fase di estensione con 6 nuove stazioni tra Mairie des Lilas e Rosny-Bois-Perrier. Sulla linea 14, è possibile raggiungere l'aeroporto di Orly in 16 minuti dalle Olimpiadi e, a nord, la linea si estende fino a Saint-Denis Pleyel. Per quanto riguarda il T3b, collegherà la Porte d'Asnières e la Porte Dauphine.
- Nel 2024, convalida con il tuo iPhone in stazione.
- Nuovi treni, autobus e metropolitane: 170 treni e metropolitane nuovi o rinnovati nel 2024. 1.000 nuovi autobus in circolazione.
- Una rete sempre più accessibile: nel 2024 saranno rese accessibili 40 stazioni, tra cui la stazione di Saint-Denis.
Priorità n° 2 - Porre il pedone al centro delle politiche di mobilità
Per incoraggiare i residenti dell'Ile-de-France a scegliere di camminare, il piano prevede di sistematizzare la priorità data ai pedoni e di migliorare le loro condizioni di spostamento, ad esempio attraverso la creazione di spazi riservati e sicuri che coesistano con il trasporto pubblico e il traffico stradale.
Priorità n°3 - Continuare a rendere accessibili i trasporti pubblici e stradali
Il piano prevede il mantenimento dell'accessibilità dei trasporti pubblici e stradali, intensificando gli sforzi per migliorare l'accessibilità delle strade urbane.
Priorità n°4 - Incentivare l'uso della bicicletta
Come? Continuando a sostenere lo sviluppo della ciclabilità nell'Île-de-France con l'implementazione di infrastrutture pratiche (parcheggi pubblici e privati, piste ciclabili lineari), servizi associati (noleggio, riparazione, elettrificazione) e facilitando l'accesso alla bicicletta con sovvenzioni all'acquisto.
Asse n° 5 - Sostenere l'uso condiviso dell'auto
Incentivando e facilitando la pratica del carpooling (in particolare nelle aree ancora scarsamente servite dai mezzi pubblici) creando spazi dedicati e corsie di circolazione riservate, prevedendo benefici economici per gli utenti e supervisionando la qualità dei servizi offerti dai partner di car sharing.
Condivisione di strade e spazio pubblico tra le diverse modalità
Priorità 6 - Facilitare il passaggio da un modo di trasporto all'altro sullo stesso percorso
Per incoraggiare i residenti dell'Ile-de-France a scegliere la mobilità collettiva, è necessario garantire un collegamento fluido tra le diverse modalità di trasporto disponibili sul territorio.
Questo è ciò che chiamiamo intermodalità e multimodalità: poter passare dall'auto, alla bici, al treno, all'autobus, e poi alla bicicletta con facilità sullo stesso percorso.
Asse 7 - Rendere la strada più multimodale, sicura e sostenibile
Come? Ottimizzando l'uso della rete stradale (con una mobilità più affidabile e corsie di circolazione riservate). E anche migliorando le prestazioni ambientali e la sicurezza sulle strade.
Priorità n° 8 - Condivisione della strada tra i diversi modi di trasporto (bicicletta, camminata, trasporto pubblico, mobilità individuale)
L'obiettivo? Condividere efficacemente le corsie di circolazione urbana tra le diverse modalità di trasporto, a favore di modalità alternative all'auto privata (a piedi, in bicicletta, con i mezzi pubblici) per incoraggiare i residenti dell'Ile-de-France a scegliere modalità di trasporto collettive o condivise.
Priorità n° 9 - Adattare la politica dei parcheggi ai diversi territori
In linea con altre politiche di mobilità.
Adattare le strategie di mobilità collettiva a quelle del trasporto merci
Priorità 10 - Sostenere una logistica territoriale più sostenibile ed efficiente
Come si presenta una logistica territoriale più sostenibile? Ad esempio, l'attuazione del trasporto merci su rotaia o per vie navigabili interne, l'ottimizzazione dei flussi stradali o la transizione energetica dei veicoli.
Decarbonizzazione dei veicoli nell'Île-de-France
Priorità 11 - Decarbonizzare il parco veicoli regionale
Come? Attraverso l'aiuto all'acquisto di veicoli più responsabili, l'installazione di stazioni di ricarica elettrica o la sostenibilità del rifornimento di energie più sostenibili (bioNGV, idrogeno, ecc.).
Sostenere e promuovere comportamenti virtuosi, a livello individuale e collettivo
Priorità n. 12 - Coordinare una politica di servizi di mobilità solidali
Come? Rendendo i servizi di mobilità accessibili ai residenti dell'Ile-de-France economicamente più vulnerabili (tariffe di solidarietà, aiuti all'ecomobilità, informazione) attraverso, in particolare, l'attuazione di piani d'azione a livello dipartimentale.
Priorità 13 - Promuovere una mobilità turistica più sostenibile
L'obiettivo è quello di facilitare la mobilità dei turisti per accedere alla regione dell'Île-de-France e visitare i siti turistici migliorando l'esperienza dei viaggiatori, incoraggiandoli al contempo a utilizzare modalità sostenibili.
Priorità n° 14 - Rendere più pratica la mobilità collettiva
Questo asse consiste nell'agire sul comportamento dei residenti dell'Ile-de-France per incoraggiarli ad adottare pratiche di mobilità più sostenibili, in particolare rivolgendosi ai datori di lavoro e alle scuole.