Il quadro dell'azione dell'Île-de-France Mobilités nei confronti delle autorità locali e dei proprietari di progetti
Il PDUIF
Il piano urbano di spostamento dell'Île-de-France (PDUIF) mira a un equilibrio sostenibile tra le esigenze di mobilità, la protezione dell'ambiente e della salute e il mantenimento della qualità della vita, tenendo conto dei vincoli finanziari. Il PDUIF in vigore è stato approvato dal Consiglio regionale dell'Île-de-France nel giugno 2014 e copre il periodo 2010-2020.
Il 25 maggio 2022, il Consiglio di amministrazione dell'Île-de-France Mobilités ha deciso di rivedere il PDUIF e di avviare lo sviluppo del piano di mobilità nell'Île-de-France (nuova denominazione a seguito della legge sull'orientamento alla mobilità).
La politica di finanziamento degli sviluppi intermodali
Facilitare i collegamenti tra tutte le modalità e per tutti, creare percorsi pedonali e piste ciclabili confortevoli, rafforzare il parcheggio delle biciclette, ridurre o adattare il posto dell'auto privata, sviluppare stazioni di autobus ecologici che si adattino al meglio alla città, accogliere nuove forme di mobilità, offrire informazioni chiare ai passeggeri e servizi adeguati, migliorando al contempo l'ambiente di vita degli abitanti, questi sono i principali obiettivi che l'Île-de-France Mobilités desidera condividere con tutte le autorità locali attraverso progetti che reinventano gli spazi pubblici intorno alle stazioni e alle stazioni della regione parigina.
Île-de-France Mobilités fornisce supporto tecnico e finanziario alle autorità locali per sviluppare progetti di sviluppo di attrezzature intermodali che soddisfino le aspettative dei passeggeri e dei residenti locali, siano scalabili e facciano parte di un approccio globale allo sviluppo ecologico e sostenibile. L'autorità organizzatrice partecipa quindi al loro finanziamento, in un approccio di partenariato con tutti gli attori interessati.
Politiche di finanziamento per i nodi di interscambio multimodale (MSP) e le strutture intermodali
L'Île-de-France Mobilités ha definito le ambizioni del piano di mobilità dell'Île-de-France attraverso la Guida per lo sviluppo dei poli di interscambio, le guide tematiche e i piani direttivi.
- La Guida allo Sviluppo di Hub di Interscambio si rivolge a piloti, project owner e progettisti di hub, per la realizzazione di progetti ambiziosi, resilienti e adattati alle tematiche ambientali.
- Le guide tematiche e i masterplan (stazioni e fermate degli autobus ecologici, parcheggi per biciclette, park and ride, informazioni ai passeggeri) mirano a sostenere le autorità locali nella costruzione e nella gestione di strutture di trasporto di qualità.
- I criteri di sviluppo e di funzionamento da rispettare sono specificati nei testi tecnici di riferimento. Questi documenti presentano anche la governance da mettere in atto (per la gestione degli studi e dei lavori, ecc.), le convenzioni di finanziamento e di funzionamento proposte dall'Île-de-France Mobilités e le sovvenzioni a cui possono beneficiare gli enti locali che si impegnano in questo approccio.
Sviluppo di Eco-Stazioni Fermate degli autobus e degli autobus su strada
Sviluppo di parcheggi per biciclette in stazioni e stazioni
Per saperne di più sull'implementazione del parcheggio per biciclette Île-de-France Mobilités nelle stazioni e nelle stazioni: www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/services-de-mobilite/velo/parkings-velo
Strutture per parcheggi e scambi
Una pagina dedicata ai proprietari dei progetti fornisce tutti gli strumenti necessari per l'implementazione del marchio Park & Ride.
- Per i viaggiatori, è disponibile anche una pagina sul numero di strutture Park & Ride etichettate e su come funzionano
Altre azioni dell'Île-de-France Mobilités a favore dell'intermodalità
- La politica di car sharing dell'Île-de-France Mobilités
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/services-de-mobilite/auto-partage - Politica di carpooling dell'Île-de-France Mobilités
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/services-de-mobilite/covoiturage
Informazioni per i passeggeri
La Carta per i Supporti e i Contenuti dell'Informazione ai Passeggeri (CSCIV) è il quadro di riferimento per la progettazione delle informazioni sui passeggeri negli spazi di trasporto. Questo charter fa parte del Piano Regolatore per l'Informazione Passeggeri (SDIV) in Île-de-France.
Mira a organizzare e armonizzare tutti i contenuti informativi sui passeggeri offrendo una lingua comune di trasporto al perimetro della regione Île-de-France.
Inoltre, lo statuto è accompagnato da prescrizioni che costituiscono strumenti operativi per la sua attuazione. Rendono possibile descrivere con precisione, e per ogni contesto, gli oggetti da utilizzare.
Supporti e contenuti della Carta dell'Informazione Passeggeri
Requisiti operativi
Supporti e Requisiti Operativi dei Contenuti della Carta dell'Informazione dei Passeggeri
Accessibilità
L'Île-de-France Mobilités ha approvato il suo Piano Generale di Accessibilità (SDA) nel 2009 e il suo Piano Generale di Accessibilità – Agenda Programmata di Accessibilità (SD'AP) nel luglio 2015. Presenta gli orientamenti generali e le priorità per l'accessibilità del servizio di trasporto pubblico e, più specificamente, gli interventi da svolgere sulla rete stradale e sulla rete ferroviaria.
La SD'AP prevedeva di rendere accessibili i punti di fermata di circa 900 linee prioritarie, rappresentano quasi il 93% del traffico stradale, inclusi circa 340 situati nei sobborghi interni e 560 nei sobborghi esterni. La ristrutturazione della rete e le offerte competitive stanno costantemente cambiando la rete stradale; così, ad oggi (novembre 2025), la rete dispone di 506 linee accessibili su 842 linee prioritarie, cioè il 60% del programma svolto, oltre a 15.349 fermate portate agli standard di accessibilità su 22.566 fermate servite dalle linee Sd'Ap, cioè il 68%.
Île-de-France Mobilités finanzia il 70% dei lavori per portare le fermate degli autobus agli standard di accessibilità. Così, dal 2006, Île-de-France Mobilités ha assegnato oltre 141 milioni di euro in sussidi per l'accessibilità di quasi 15.000 punti di sosta.
L'SD'AP ha definito una rete di 268 stazioni da rendere accessibili. Ile-de-France Mobilités cofinanzia il 50% di questo programma con la Regione Île-de-France (25%) e la SNCF (25%) per un importo di 2 miliardi di euro. Oggi sono accessibili 246 stazioni RATP e SNCF, oltre a 50 stazioni tranviarie-treni.
Lo sviluppo degli hub collegati a queste stazioni migliorerà notevolmente la catena di viaggi accessibili per le persone con mobilità ridotta e disabilità da e verso la stazione.
I dati messi a disposizione
Omnil
L'Osservatorio della mobilità dell'Île-de-France (Omnil) riunisce gli attori che forniscono dati e competenze sulla mobilità nella regione dell'Île-de-France. Si concentra sulla circolazione di persone e merci nell'Île-de-France, indipendentemente dal mezzo di trasporto utilizzato.
Garantendo l'obiettività e l'affidabilità dei dati e degli studi che diffonde, Omnil è il punto di riferimento in termini di monitoraggio e osservazione della mobilità nell'Île-de-France.
Apri DATI e mappa i dati
L'Île-de-France Mobilités mette a disposizione degli enti locali dati scaricabili dalla sua Piattaforma d'Informazione sulla Mobilità Regionale (PRIM). Questo portale offre un accesso libero e gratuito a diversi tipi di set di dati relativi alla mobilità nella regione dell'Île-de-France:
- Dati statici dei trasporti dell'Île-de-France Mobilités. Questo servizio riunisce una serie di set di dati, mappe di rete e altre informazioni sui dati dei trasporti (offerta teorica di trasporto, sviluppi di autobus e biciclette, lavori, ecc.)
- Dati dinamici e in tempo reale tramite API (Application Programming Interface): pianificatori di percorso, informazioni sul traffico, orari.
Scopri le API e i Dataset disponibili nel nostro catalogo | PRIM (iledefrance-mobilites.fr)