La rete di trasporto pubblico della regione dell'Île-de-France è la seconda più densa del mondo, la quarta più lunga. Il suo funzionamento costa quasi 11 miliardi di euro all'anno.
Grazie a uno sforzo di investimento molto significativo, questa rete subirà un'espansione senza precedenti nei prossimi dieci anni: saranno costruiti più di 350 km di nuove linee e saranno create 139 nuove stazioni, per offrire soluzioni di mobilità a tutti i residenti dell'Ile-de-France.
Questi sviluppi comportano automaticamente la necessità di nuove fonti di finanziamento, come confermano numerose relazioni, anno dopo anno, senza che sia stata presa una decisione sulla natura delle risorse che lo Stato potrebbe trasferire all'Île-de-France Mobilités.
Come si finanziano i trasporti pubblici nella regione dell'Ile-de-France?
Oggi, il budget operativo per i trasporti nell'Île-de-France è di oltre 10 miliardi di euro all'anno, finanziato dalle imprese dell'Ile-de-France, dai passeggeri, dalla concorrenza pubblica e dallo Stato.
E poiché la rete dell'Ile-de-France raddoppierà le sue dimensioni entro 10 anni, con linee metropolitane, RER, tram e autobus nuove o ampliate, ma anche per rispondere efficacemente alle sfide economiche ed ecologiche, è diventato imperativo pensare, insieme, a come finanziare il trasporto pubblico in modo sostenibile.
Per questo motivo l'Île-de-France Mobilités e la Prefettura dell'Île-de-France lanciano lunedì 23 gennaio le prime Assises du financement des transports ile-de-France 2024-2030.
Pensare insieme al finanziamento dei trasporti nella regione dell'Ile-de-France
Un'intera giornata per pensare, innovare, inventare, condividere e creare, insieme, un modello di finanziamento sostenibile per il trasporto pubblico.
Sul programma dei partecipanti, delle parti interessate economiche e dei trasporti, dei rappresentanti degli utenti e dei leader politici:
- Una diagnosi dei costi operativi delle nuove linee e dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024
- Progettare un nuovo modello di finanziamento
- Il ruolo sociale ed ecologico dei prezzi dei trasporti - in una prospettiva internazionale
- L'individuazione di possibili nuove entrate per l'Île-de-France Mobilités
- E l'apertura alle proposte politiche grazie ai taccuini degli attori scritti dai gruppi politici e dagli attori istituzionali della regione
Uno sguardo indietro a una giornata dedicata a ripensare il finanziamento del trasporto pubblico
Consulta i quaderni degli attori
Tutti i partecipanti a questa giornata del 23 gennaio, tra cui gruppi politici, attori economici e istituzionali ma anche associazioni di utenti, sono stati invitati a scrivere dei "quaderni degli attori" in cui formulare le loro proposte per il finanziamento sostenibile del trasporto pubblico.
Dai un'occhiata qui sotto: