Se il numero di corsie stradali viene ridotto, quale sarà l'impatto sul traffico locale e per gli automobilisti che attualmente utilizzano questo asse?

Gli studi schematici hanno permesso di affinare gli impatti del progetto sul traffico stradale secondo diversi scenari iterativi, in stretta consultazione con le autorità locali. Questi studi approfonditi sul traffico hanno rivelato una diminuzione della futura necessità di viaggiare in auto nella zona, spiegata dal trasferimento di parte di questi viaggi ai mezzi pubblici all'orizzonte della messa in servizio delle linee metropolitane 15 e 16 a Val-de-Fontenay e Chelles.

I risultati delle modellazioni e delle simulazioni effettuate hanno permesso di dimensionare la capacità stradale nel modo più accurato possibile rispetto alle esigenze del progetto. Modifiche al profilo stradale sono previste su una parte del percorso dei Bus bords de Marne, in particolare:

• Nel settore Ospedali di Neuilly-sur-Marne fino all'ingresso di Chelles, sarà mantenuta una sola corsia di circolazione per senso di marcia;
• Nel centro di Neuilly-sur-Marne, il profilo stradale sarà regolato passando eventualmente a una corsia di circolazione in entrambe le direzioni su alcuni tratti, o mantenendo due corsie di traffico verso Parigi se la necessità è stata identificata.

Queste modifiche consentono di prevedere un riequilibrio dello spazio pubblico a beneficio di pedoni e ciclisti, ma anche di limitare l'impatto del progetto su terreni, parcheggi e allineamenti alberati. In particolare, nell'ambito degli studi è stato verificato che tali modifiche non peggiorano le condizioni di traffico sull'asse bus Bords de Marne e più in generale su tutta la rete locale.