Quali saranno le caratteristiche del materiale rotabile? Dove sorgerà la nuova Centrale Operativa Bus e a cosa servirà?

Per far fronte all'evoluzione della domanda, la linea Bus Bords de Marne sarà gestita da autobus elettrici biarticolati lunghi 24 metri con una capacità di circa 150 persone. Gli autobus saranno dotati di dispositivi che annunciano le prossime fermate e l'orario previsto per raggiungere il prossimo polo o capolinea. La scelta di un autobus elettrico fa parte dell'approccio di transizione energetica dell'Île-de-France Mobilités.

Poiché le centrali operative per gli autobus esistenti non dispongono della capacità necessaria per ospitare gli autobus futuri, nell'ambito del progetto sarà costruita una nuova centrale operativa per gli autobus (COB) a Neuilly-sur-Marne, rue Paul et Camille Thomoux, nel settore abbandonato dell'autostrada A103. Garantirà la loro manutenzione (manutenzione preventiva e correttiva), la pulizia e il parcheggio al termine del servizio. A lungo termine, questo centro potrebbe essere condiviso con altre linee di autobus della zona che devono ancora essere definite. Questa apparecchiatura non rappresenta alcun pericolo per i residenti locali.