Il progetto dipende dalla messa in servizio della linea 15 Est?

Il capolinea occidentale dei Bus Bords de Marne sarà infine organizzato all'interno del futuro hub degli autobus a est di Val de Fontenay, nel settore Péripôle, e offrirà un collegamento diretto con la RER A, la RER E e le future linee della linea 15 della metropolitana e del tram T1. La realizzazione di questo nuovo hub bus avverrà al termine dei lavori sulla linea 15 della metropolitana. Nell'intervallo tra la messa in servizio dell'hub degli autobus e quella prevista per il Bus Bords de Marne, quest'ultimo avrà temporaneamente il suo capolinea in rue Carnot al fine di garantire, senza indugio, un collegamento con l'hub di Val de Fontenay.

Allo stesso tempo, la riduzione della capacità stradale proposta lungo il percorso del Bus Bords de Marne è resa possibile dalla riduzione della domanda stradale indotta dal trasferimento modale dalla strada al trasporto pubblico quando le linee della metropolitana 15 e 16 arrivano nell'area. Si prevede che questa modifica sarà implementata due anni dopo la messa in servizio della linea 15.