Perché scegliere la stazione di Chelles-Gournay come capolinea orientale?

Al fine di favorire i collegamenti con i mezzi di trasporto pesante attuali o futuri a Chelles (RER E, Transilien P, linea 16 della metropolitana), è essenziale pianificare il passaggio dell'autobus il più vicino possibile alle stazioni RER e al Grand Paris Express. Gli studi successivi dovranno specificare i termini e le condizioni per l'inserimento del capolinea in questo importante nodo di interscambio. Altri due terminal non sono stati considerati:

• Il centro commerciale Terre-Ciel: il numero di passeggeri previsto tra il centro commerciale Terre-Ciel e la stazione di Chelles – Gournay è molto inferiore a quello che ha permesso di dimensionare la frequenza e la capacità dei Bus Bords de Marne; È quindi preferibile fornire questo servizio con altre linee della rete di autobus locali.
• Il municipio di Chelles: il capolinea del Bus Bords de Marne sarà dimensionato per ospitare due autobus a energia pulita articolati; queste infrastrutture sarebbero difficili da inserire nel luogo del capolinea parziale dell'attuale linea 113 di fronte al municipio di Chelles. Inoltre, un tale capolinea comporterebbe difficoltà nella regolarità dell'autobus tra la stazione di Chelles – Gournay e il capolinea.