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Nuova lineaVal de Fontenay < > Chelles - Gournay

Il Triangolo e il capolinea della Val de Fontenay

A Fontenay-sous-Bois e Le Perreux-sur-Marne, il Bus Bords de Marne prende il "triangolo" della Val de Fontenay formato da Avenue du Général de Gaulle / de Lattre de Tassigny, Rue Carnot e Avenue Louison-Bobet / Boulevard Raymond Poincaré. L'autobus serve il capolinea di Val de Fontenay e la stazione di Carnot.

Le questioni principali sono:

  • Servire i settori in rapida evoluzione intorno all'hub e ottimizzare il collegamento con la stazione di Val de Fontenay;
  • Preservare il più possibile gli allineamenti degli alberi;
  • Fornire strutture ciclabili integrate nella rete Vélo Île-de-France e compatibili con gli orientamenti del Piano Metropolitano Bike;
  • Limitare gli effetti sulla circolazione stradale, in particolare agli incroci, e mantenere la funzione di transito e di accesso autostradale alla A86.
Strutturazione di progetti di sviluppo territoriale

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Percorso e sviluppi selected

Nel progetto presentato durante la consultazione preliminare, il capolinea dei Bus Bords de Marne era situato all'interno dell'attuale hub degli autobus a ovest di Val de Fontenay.

Il progetto prevede ora che il capolinea sia collocato all'interno del futuro snodo degli autobus est di Val de Fontenay , situato nel settore "Péripôle", il più vicino possibile alle future stazioni della metropolitana 15 e del tram T1. La stazione di Carnot sarà situata in rue Carnot in direzione di Chelles-Gournay e in Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny in direzione di Val de Fontenay.

  • Percorso presentato nel 2020-2021 durante la consultazione preliminare per il Triangolo e il capolinea della Val de Fontenay
  • Percorso e sviluppi ora selezionati per il Triangolo e il capolinea della Val de Fontenay
Vue d'intention de la place du Général Leclerc au Perreux-sur-Marne

Veduta intenta della Place du Général Leclerc a Perreux-sur-Marne

La Place du Général Leclerc a Perreux-sur-Marne, all'incrocio degli assi V4, V9 e V20 della rete Vélo Île-de-France, sarà completamente riqualificata a beneficio di pedoni e ciclisti.

Queste modifiche al progetto consentono di:

  • Migliorare i collegamenti tra il Bus Bords de Marne e le altre linee che servono l'hub della Val de Fontenay;
  • Migliorare il servizio ai quartieri e alle strutture circostanti;
  • Preservare il più possibile gli alberi e completare gli allineamenti degli alberi esistenti con nuove piantumazioni;
  • Garantire la continuità delle strutture ciclabili lungo il percorso, integrate nella rete Vélo Île-de-France e compatibili con gli orientamenti del Piano Metropolitan Bike.

Focus: un capolinea in due tappe a Val de Fontenay

A lungo termine, il capolinea occidentale della linea Bus Bords de Marne Val de Fontenay sarà organizzato all'interno del futuro hub degli autobus di Val de Fontenay Est e offrirà un collegamento diretto con la RER A, la RER E, la linea 15 del Grand Paris Express e il prolungamento del tram T1. Questo futuro hub per gli autobus sarà costruito nell'ambito del progetto di riqualificazione dello snodo della stazione di Val de Fontenay.

In attesa dell'implementazione del nuovo hub degli autobus di Val de Fontenay East, il capolinea dei Bus Bords de Marne sarebbe temporaneamente situato in rue Carnot. In questa configurazione, il collegamento con l'hub RER Val de Fontenay avverrebbe attraverso l'Allée des Sablons.

Visualizza l'area in 3D

A bordo dell'autobus, di stazione in stazione, è possibile scoprire in video 3D l'intenzione degli sviluppi finali del Bus Bords de Marne in questo settore. Ad ogni stazione, un panorama a 360° permette di visualizzare in modo più preciso le pensiline degli autobus e la vista pedonale (basta muovere la telecamera con il mouse su un computer o con il dito indice sul cellulare).

Nota: queste opinioni di intenti hanno lo scopo di fornire una prima panoramica degli sviluppi proposti in questa fase degli studi. È quindi probabile che alcuni aspetti evolvano nel corso degli studi o non siano mostrati nella loro forma attuale, come i semafori stradali.
Questa versione può essere visualizzata su desktop o dispositivi mobili. Una versione ad alta definizione sarà messa online nelle prossime settimane e potrà essere visualizzata su un computer.

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