Avvisi pubblicati

Da parte mia lavoro da molto tempo in Val de Fontenay, vivendo a Montreuil Sud, questo migliorerà notevolmente i miei viaggi. Questa alternativa mi permetterà di viaggiare più velocemente e più comoda

È un progetto del XX secolo; È devastante per la natura e nel 2026 dobbiamo metterla in primo piano, in cima alle nostre priorità. Gli abitanti di Vincennes, Parigi, Montreuil, Fontenay e dintorni ha

Parere favorevole alla variante #3 del progetto in quanto limita il più possibile gli impatti negativi sul legno. I pareri negativi che favoriscono il rafforzamento delle linee di autobus sembrano ig

Progetto già bocciato (poco redditizio, poco rispettoso dei criteri ambientali, ecc...), rilanciato con una nuova stima dei costi superiore dell'80% rispetto a quella vecchia: l'utilizzo del denaro pu

Il progetto più stupido che ho incontrato da molto tempo. Come faranno le persone a salire a Nation o Gare de Lyon in treni già saturi oggi?

Sono favorevole al prolungamento della linea 1 della metropolitana fino a Val de Fontenay. Residente a Neuilly-Plaisance, a 20 minuti a piedi dalla stazione di Val de Fontenay, prendo ogni giorno la R

Questo asse di collegamento sarà molto utile per spostarsi e, di conseguenza, ci saranno meno auto.

Sono contrario al progetto: la distruzione di parte del Bois de Vincennes e il costo reale dell'opera supereranno il beneficio del servizio che verrebbe fornito dal prolungamento della linea 1. Esist

Contro questo progetto aberrante; La stazione di Rigollots è servita da 3 linee di autobus o, 15 minuti a piedi dal castello di Vincennes, L'unico asilo di Great Peach sarà sacrificato, I 3 progett

Progetto utile per consentire un migliore accesso ai trasporti per questi quartieri e per rivitalizzarli. La popolazione dell'altopiano di Fontenay-sous-Bois sta invecchiando e questo attirerà popola