Métrolinea 1

EstensioneChâteau de Vincennes < > Val de Fontenay

Avvisi pubblicati

Consigli ricevuti

Filtri

Pubblicato su

1. Pensi che questo progetto di estensione sia utile? Perché? Come residente del quartiere Rigollots a Fontenay-sous-Bois, questa estensione della linea 1 non è solo utile, ma essenziale. Oggi, il

Pubblicato su

L'estensione ridurrà il numero di automobilisti, autobus, ecc. Ridurre i tempi di percorrenza e consentire l'interconnessione tra metropolitana, tram, RER.

Pubblicato su

Sono favorevole al prolungamento della linea 1 per motivi ecologici. È più problematico inquinare con autobus e automobili per 50 anni che abbattere alcuni alberi che verranno ripiantati.

Pubblicato su

Sono favorevole allo sviluppo del trasporto pubblico. Vivo in cima a Fontenay sous Bois, a livello dell'Altopiano. C'è una chiara mancanza di trasporti. I passaggi degli autobus sono casuali e non evi

Pubblicato su

Questa estensione è da un lato vitale per gli abitanti dei quartieri interessati e necessaria anche per collegare l'hub che ora è Val de Fontenay a Vincennes e al centro di Parigi. È assurdo che a

Pubblicato su

Buongiorno Ieri ero al laboratorio di Montreuil. Sono rimasto molto sorpreso nel vedere che nessun "filtro" di genere sembra essere stato applicato per le indagini. Tuttavia, l'uso degli spazi pubbli

Pubblicato su

L'estensione è assolutamente necessaria per gli utenti che vivono a FSB e Montreuil, per motivi ecologici (in modo da non prendere in prestito l'auto in particolare per poter andare al lavoro. Alcune

Pubblicato su

Sono molto favorevole a questa proroga. Il tratto in questione è ora molto mal servito. Lavoro io stesso a Saint Mandé e vivo vicino a Val de Fontenay. C'è un sacco di camminare e aspettare per la coi

Fichier - 420.4 KB

Pubblicato su

Buongiorno, Una stazione nel nord-est di Vincennes mi permetterebbe di accedere più rapidamente con i mezzi pubblici al centro acquatico con i miei figli (20 minuti). La durata attuale dal fondo di V

Pubblicato su

Questo progetto è inutile. Una soluzione di trasporto esiste già con la rer A. Il rapporto guadagno/ecologico non è favorevole alla prosecuzione di questo progetto. Molte aree sono ancora senza solu