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Senza esitazione, sono molto favorevole al prolungamento della linea 1, che è più puntuale, più piacevole da prendere rispetto alla RER e che allevierà la congestione sulle linee di autobus migliorand

Il percorso n°1 del prolungamento della linea M1 contribuirà alla crescita economica della parte superiore di Montreuil e Fontenay. Montreuil è gravemente carente di mezzi di trasporto pubblico pesant

Vivo nel quartiere di La Fontaine a Fontenay. Ho bisogno di circa 20 minuti a piedi per raggiungere la stazione ferroviaria di Val de Fontenay. Sapendo che solo la navetta è operativa, è impossibile p

Nelle ore di punta gli autobus sono completamente saturi. Il percorso n°3 mi sembra il più appropriato ed efficace.

La linea 1 è già molto trafficata nelle ore di punta e la frequenza annunciata di 1 minuto e 45 minuti tra ogni treno è raramente rispettata. Per non parlare dei problemi ricorrenti degli incidenti op

Sembra più opportuno stabilire la stazione sul lato della repubblica / dalayrac, dove c'è vita e negozi, è molto più sicuro e pratico quando si torna a tarda notte. Più interessante anche per i commer

Sono favorevole al prolungamento della linea 1. Il percorso n. 3 sarà il più conveniente in quanto è accessibile da un gran numero di viaggiatori provenienti dalla periferia orientale. Grazie in antic

La stazione con i rigolot mi sembra più appropriata.

Penso che il percorso 2 sia il più rilevante

Buongiorno, Volevo esprimere il mio scetticismo sul fatto che la linea 1 non sarebbe sovraccarica, anche nelle ore di punta, se la linea 1 fosse prolungata. In particolare, in caso di problemi sulla