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Nel peggiore dei casi il percorso 2 per evitare Montreuil. Fino ad ora a Vincennes avevamo una RER in cui non potevamo sempre salire e non necessariamente ben frequentata, e una metropolitana vuota e

Pienamente d'accordo per il prolungamento della linea 1 oltre il castello di Vincennes il più presto possibile

Continuazione logica della linea, per servire le alture di Fontenay

Uso ogni giorno la RER E da Nogent Le Perreux a Val de Fontenay per unirmi alla rerA che mi porta a Nation Ma questo viaggio non è un piacere... a causa del mondo ++ e degli incidenti sulla A, quindi

Logicamente, la mia opinione egoistica è quella di favorire il percorso 3, ma questo non ha senso in considerazione del numero di viaggiatori e del bene comune, per non parlare della realizzazione più

Per aprire le alture di Fontenay, la stazione di Verdun è essenziale.

La questione della stazione intermedia è ovviamente già stata esaminata e rimane molto commentata. Se è normale che si esprima secondo questioni di prossimità/personali, mi sembra che a volte sia nece

Data la scarsa qualità dei servizi forniti dal trasporto pubblico "attuale" per gli abitanti dei quartieri Village, Rigollots e Plateau a Fontenay-sous-Bois, il prolungamento della linea 1 della metro

Il più interessante

L'estensione a Les Rigollots è molto attesa dai Vincennois dell'Est.... le linee di autobus 118 e 124 sono completamente sature e il traffico diventa sempre più difficile nel centro di Vincennes il lu