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Sono contrario a questo progetto in due biglietti: 1) Questo progetto ha un impatto ambientale significativo date le esigenze climatiche ed ecologiche della regione. È inconcepibile che il Bois de V
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Progetto assolutamente necessario, è un'assurdità che una linea finisca alla stazione Château de Vincennes in un vicolo cieco senza corrispondenza, è necessario alla fine che tutte le linee radiali ra
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Ho visto un video esplicativo con tre soluzioni per collegare le gallerie esistenti alla nuova metropolitana e trovo che la proposta 3 (quella con meno ingombro) sia corretta e francamente sarà molto
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Io sono per questo progetto: Questo progetto alleggerirà la RER A durante i periodi di manutenzione e in caso di difficoltà di traffico. Questo progetto consentirà agli utenti vicini a Parigi di cam
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È importante preservare il Bois de Vincennes il più possibile. Altre estensioni di pubblica utilità possono sostituire quella della linea 1 (T1, linea 9 per Montreuil e Romainville, linee di autobus s
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Vivendo al 144 Boulevard de Strasbourg (di fronte al liceo Louis Armand), ai margini di Nogent sur Marne e Fontenay sous Bois, uso la stazione di Val de Fontenay ogni giorno mattina e sera. La RER A è
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C'è già la RER Bastiglia!!
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Questa estensione mi sembra molto utile per viaggiare nella zona est di Parigi. La variante 3C mi sembra la più adatta.
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Sono contrario al prolungamento della linea 1 della metropolitana, il cui tracciato previsto causerebbe la distruzione o l'indebolimento di una parte del Bois de Vincennes. Le alternative sono possibi
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Sono contrario a questa proroga. - Il costo è molto alto rispetto ai benefici portati alla popolazione: Val de Fontenay è già molto ben servita così come Vincennes. - Il cantiere e in particolare i
