Avvisi pubblicati

Se l'estensione distruggerà il Bois de Vincennes (anche una parte), allora rifiuto questo progetto. C'è la RERA, gli ugelli 118 e 124 tra le due stazioni.

Troppo costo di estensione mentre altri progetti di trasporto porterebbero maggiori benefici. La già trafficata linea 1 potrebbe diventare saturata. Inquinamento acustico. Disagi al traffico. Flo

NO Guarda invece il lato della linea 9 abbiamo autobus la RER, la linea 1 non toccare il Bois de Vincennes La consultazione del 2022 ha avuto un parere negativo, non vogliamo questa estensione. È

- Lasciare la linea 1 non collegata alla linea 15 sarebbe un'aberrazione. - La compensazione negoziata con la città di Parigi consentirebbe di rimboschire parte del cosiddetto "Bois de Vincennes" con

Come se non ci fosse abbastanza trasporto pubblico tra Vincennes e Val de Fontenay. Bus e Rer A ed E. Tutto questo in modo che i gés non camminino più di 15 minuti. E il polmone dell'Ile de France com

Estensione non necessaria. Già parecchie linee che servono Val de Fontenay. Inoltre, questo progetto sfigurerà mai il legno del tetto. Con lavori lunghi e costosi... Rafforza l'offerta di autobus e

Sono totalmente favorevole a questa estensione, migliorerebbe il servizio di diversi quartieri e rafforzerebbe la rete di trasporto pubblico a est di Parigi offrendo percorsi alternativi e prendendo u

Se il progetto vede la luce del giorno, e gli alberi vengono tagliati e poi ripiantati, non sarebbe interessante cambiare le specie arboree dato che la quercia soffre dell'ondata di calore? Potrebbe e

Non voglio assolutamente un ampliamento che distruggerebbe anche parzialmente o temporaneamente parte del Bois de Vincennes. Questo spazio è uno dei troppo pochi spazi verdi e freschi dei comuni della

Domanda per il municipio di Fontenay sous Bois: come la città spiega la vendita di terreni a sviluppatori immobiliari (molti dei quali sono vuoti) per vent'anni sulla Val de Fontenay che avrebbe perme