I benefici del progetto

La RER A è la linea più trafficata della rete di trasporto dell'Île-de-France. Trasporta più di 1 milione di passeggeri al giorno, di cui circa 600.000 sui tratti della linea a est di Châtelet – Les Halles. Asse strutturante ovest-est dell'Île-de-France, serve i principali snodi del cuore dell'agglomerato. Vincennes è l'ultima stazione del tronco comune della RER A. Fontenay-sous-Bois e Val de Fontenay si trovano ciascuna su uno dei due rami orientali della linea (rispettivamente in direzione di Boissy-Saint-Léger e Marne-la-Vallée).

La RER E collega Nanterre La Folie a Chelles e Tournan attraverso l'hub di La Défense e Parigi. La stazione di Val de Fontenay è servita dalla diramazione Noisy-le-Sec – Tournan, che fornisce un collegamento con La Défense e Nanterre La Folie, attraverso le stazioni di Saint-Lazare, Nord ed Est. Il progetto Eole prevede di estendere la RER E a ovest verso Mantes-la-Jolie. Il primo tratto verso La Défense e Nanterre La Folie è stato inaugurato nel 2024 e l'estensione fino a Mantes-la-Jolie dovrebbe essere messa in servizio entro il 2027.

La linea 15 Est collegherà Saint-Denis-Pleyel a Champigny-Centre, passando per la stazione di Val de Fontenay. La stazione di Val de Fontenay sulla linea 15 Est offrirà un collegamento con la stazione RER (A ed E) di Val de Fontenay, il tram T1 esteso, il Bus Bords de Marne e la linea 1 della metropolitana estesa. La tratta Saint-Denis Pleyel - Champigny Centre, compresa la stazione di Val de Fontenay, sarà messa in servizio entro il 2031.

Il tram T1 sarà esteso entro il 2028 dall'attuale capolinea di Noisy-le-Sec a Montreuil, quindi entro il 2030 a Val de Fontenay dove si collegherà con la linea 1. Quando saranno messi in funzione i prolungamenti a ovest fino a Château de Malmaison e a est fino a Val de Fontenay, il tram T1 avrà una lunghezza totale di circa 40 km. Il capolinea Val de Fontenay del tram T1 sarà situato vicino alla stazione della linea 1.

Il sistema di trasporto rapido bus Bus Bords de Marne prevede di collegare Val de Fontenay a Chelles – Gournay (Transilien P, RER E, linea 16 della metropolitana), via Neuilly-Plaisance (RER A). Il Bus Bords de Marne offrirà un collegamento con la linea 1 dall'Allée des Sablons e/o dalla stazione degli autobus del cluster della Val de Fontenay.

L'estensione della linea 1 fino a Val de Fontenay sarà accompagnata da una ristrutturazione della rete di autobus che serve i comuni del progetto. Le discussioni su questa ristrutturazione saranno condotte alcuni mesi prima dell'entrata in funzione dell'ampliamento, al fine di dimensionare l'offerta il più vicino possibile alle esigenze osservate. L'obiettivo sarà quello di ottimizzare il servizio bus verso le principali stazioni della rete ferroviaria, di semplificare il tracciato delle linee e di servire i quartieri fino ad oggi isolati. Questa ristrutturazione terrà conto anche della ristrutturazione intrapresa nell'ambito dell'estensione del tram T1 e nell'ambito del progetto per la nuova linea Bus Bords de Marne.