È stato invece preso in considerazione un tram?

Questa alternativa è stata studiata.

Le esigenze di questa modalità dovrebbero essere prese in considerazione:

• Un tram corre per lo più sul proprio sito (su corsie dedicate) e richiederebbe una larghezza stradale di circa 26 m per mantenere le altre funzioni della strada (marciapiedi, traffico, parcheggi, piantagioni, pista ciclabile prevista dalla legge).
• Un tram non è adatto a pendenze ripide: senza vincoli fino al 6%, richiede adattamenti tra il 6 e l'8%, e oltre l'8-10% diventa difficile inserire stazioni e scambi accessibili.

Lo studio non ha individuato alcun percorso continuo compatibile con la topografia del territorio (pendenze superiori al 10%) per collegare Château de Vincennes a Val de Fontenay servendo i Rigollots e i Grands Pêchers, alle condizioni operative ricercate per un tram convenzionale.

> Consultare l'alternativa tranviaria nel dossier di consultazione: capitolo 4, p.69-71.