Perché non estendere invece la linea 9?

Ulteriori elementi di analisi sono stati forniti da Île-de-France Mobilité su questa alternativa durante il workshop N°1 del 12 ottobre 2026 sulle questioni socio-economiche e le alternative al progetto:

• L'estensione della linea 9 inclusa nei documenti di pianificazione regionale e attualmente allo studio riguarda Montreuil Hôpital, per servire altri quartieri di Haut-Montreuil e cercare un collegamento con la linea 11. Questo percorso non servirebbe Grands Pêchers, Les Rigollots o Val de Fontenay.
• Un'estensione della linea 9 della metropolitana fino a Val de Fontenay dovrebbe tenere conto della sua attuale stazione posteriore, orientata a nord-est, dei raggi di curvatura della perforatrice del tunnel e del passaggio sotto la futura linea 15 della metropolitana.
• Con un prolungamento della linea 9 della metropolitana fino a Val de Fontenay attraverso la stazione Grands Pêchers prevista per la linea 1, il percorso raggiungerebbe i 5,8 km contro i 5,1 km della linea 1, per un costo equivalente o superiore; un percorso più diretto (4,8 km) richiederebbe una stazione Grand Pêchers perpendicolare, con maggiori impatti sul terreno.
• In entrambi i casi, la linea 9 non servirebbe Les Rigollots, che è circa un terzo dell'area che sarebbe servita dal progetto di estensione della linea 1. Il viaggio verso Parigi sarebbe più lungo: per un costo comparabile, il risparmio di tempo sarebbe inferiore e l'equilibrio socio-economico peggiorerebbe. Ci sarebbero anche impatti sul terreno al municipio di Montreuil, da confrontare con gli impatti della linea 1 nel Bois de Vincennes.

Questi elementi sono specificati nel materiale di presentazione proiettato durante il workshop 1, disponibile online sul sito web del progetto.