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Buongiorno, Clamart è una città eccezionale che ha un solo difetto, la sua mancanza di linea di trasporto. Vivendo nel giardino parigino, l'estensione del T10 mi permetterebbe di raggiungere rapidam

Buongiorno, Dopo aver ricevuto informazioni tecniche e apparentemente la mancanza di uno studio approfondito quando ci sono molte acque sotterranee che non dovrebbero essere deviate,,,; per evitare d

Il progetto sotterraneo sembra il più desiderabile perché ha un impatto minore sul bosco di clamart e sulla vita dei clamartois e dei chatenaisiens che attraversano questa città e di olus sembra il me

Buongiorno, Prima di tutto, sono chiaramente per questo progetto e per la sceneggiatura sotterranea. Questa estensione sembra la logica continuazione del percorso attuale, il capolinea al giardino pa

Io e la mia famiglia abbiamo vissuto per 40 anni nel giardino parigino, indiscutibilmente ci è mancato, per molti anni, mezzi di trasporto per raggiungere il centro dove la stazione, le scuole ecc....

In entrambi i casi, l'opera avrà un impatto significativo sulla città durante le loro realizzazioni. Ma una volta finito, il tunnel mi sembra una buona idea.

Ciao, la mia opinione va all'opzione tunnel

Buongiorno, Sarebbe particolarmente interessante per il T10 prendere tutto il suo interesse per garantire un'estensione il più vicino possibile a Parigi (Porte de Versailles?) Cordiali saluti, Jean

Approvo il progetto di estendere il T10 alla stazione di Clamart, che ci permetterà di non usare più la nostra auto per andare a Chatenay-Malabry Il progetto sotterraneo mi sembra il migliore

Preferisco il progetto del tunnel