Avvisi pubblicati

Dico no al tram per i seguenti motivi: - smettiamola di densificare l'Ile de France costruendo a tutti i costi - non correre rischi eccessivi con il seminterrato di Clamart - non spendere 1 miliardo

Stop al lavoro incessante a Clamart!! Il traffico sta diventando sempre più difficile e non credo che mettere in funzione il T10 lo renderà più fluido. In che modo questa estensione influenzerà le ca

Sono favorevole al prolungamento sotterraneo del T10 fino alla stazione di Clamart.

Non sarebbe più efficiente prolungare il T10 fino alla stazione RER di Issy? Questo collega il T10 con il 15 ma anche con la RER e quindi tutta Parigi. Perché non viene preso in considerazione Grazi

Trovo che il costo inferiore dell'opzione tunnel sia controintuitivo e meriti di essere spiegato. L'opzione di superficie consente di servire meglio il basso Clamart, a causa del maggior numero di st

Ciao, il percorso sotterraneo è preferito: più efficiente e meno inquinante per la città, grazie, France Porteaux

Sono piuttosto favorevole al percorso sotterraneo di riferimento fino alla stazione di Clamart per limitare l'impatto nella foresta di Meudon. L'uso sarà lo stesso e potremo continuare a godere appien

Il percorso aereo, se consente un servizio locale più raffinato, compresi i nuovi alloggi in Place du Garde, sarebbe troppo impattante per il traffico e il parcheggio di altri veicoli e metterebbe in

Questo progetto è uno spreco: una spesa inutile e completamente megalomane. 700M€ per alcune soste che sono inutili. Sarebbe meglio incoraggiare modalità morbide come il ciclismo. Inoltre, questo prog

Leggendo più a fondo il dossier, sembra se ci debbano essere impatti sul Parco della Casa Bianca. Un patrimonio notevole per la città. Ciò comporterebbe una dichiarazione di pubblica utilità a determi