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È infatti necessario collegare con i mezzi pubblici il capolinea Jardin Parisien del tram T10 al centro e alla stazione di Clamart. Secondo i documenti inviati dal municipio, ho capito che l'estension

È essenziale che il distretto di Percy schneider sia mantenuto nel progetto come inizialmente previsto. Non c'è modo di raggiungere la stazione a differenza dei tanti autobus che già passano in centro

Buongiorno Spero e spero che l'estensione sarà fatta sottoterra per il bene di tutti e il futuro di CLAMART GRAZIE IN ANTICIPO Signor MARDIKIAN

Ciao signora, signore, Tenuto conto delle gigantesche opere, sotterranee o aeree, e del costo che queste infrastrutture comporterebbero, sarei più favorevole all'uso di navette stradali, la cui reali

Buongiorno, Molto favorevole all'estensione di questa linea per rafforzare la rete territoriale e l'attrattività della città, sono favorevole all'opzione "tunnel" per non snaturare questo quadro (for

E' sorprendente che questo progetto stia ora nascendo quando l'intercomunicazione / interoperabilità dei trasporti avrebbe dovuto essere una priorità di trenta o quarant'anni! Ferocemente per, non sol

Parere favorevole per il prolungamento del tram T10 perché: Vettore di apertura Mobilità semplificata Sviluppo economico

Preferirei di gran lunga avere un tram che corre in un tunnel. Mi rammarico, tuttavia, che questa soluzione elimini una stazione dal percorso di superficie. Tuttavia, il tunnel è per me di gran lunga

Sono residente nel quartiere Gare de Clamart e mi batto a favore di un'estensione sotterranea sapendo che, secondo gli studi effettuati, è possibile e visibilmente con un costo inferiore. Inoltre, la

Progetto sotterraneo