Avvisi pubblicati

Buongiorno, Ho vissuto a CLAMART per 25 anni, il quartiere della stazione. Vi informo che i recenti progetti di costruzione: abitazioni e stazione hanno già scosso enormemente il terreno!! Alcuni gior

Buongiorno Vivendo a Issy, la linea è strategica per servire l'ospedale Béclère di Clamart e andare a Vélizy con i trasporti. Il tempo di percorrenza è un criterio importante per la scelta in auto

Buongiorno. Sono contrario all'estensione sotterranea. I rischi sugli edifici esistenti e i costi aggiuntivi sono proibitivi.

VORREI: 1) IL PROLUNGAMENTO DELLA LINEA T 10, FINO ALLA FUTURA STAZIONE DELLA METROPOLITANA GRAND PARIS (LINEA 15) 2) LO SCENARIO DEL PERCORSO DEL TUNNEL 3) IL NUMERO DI FERMATE INTERMEDIE: 2 , COM

L'estensione della linea T10 tra il Jardin Parisien e la stazione di Clamart (linea N e futura linea M15) è una vera opportunità per lo sviluppo della città di Clamart e quindi migliorare l'ambiente d

Stufo di prendere autobus bloccati negli ingorghi, tempo di percorrenza moltiplicato per 3. Sì all'estensione del T10 (Mairie de Clamart/Gare) per non essere più in ritardo al lavoro!

Ciao, oltre al costo esorbitante e alla disastrosa impronta ecologica, penso all'inferno di lavoro che tale lavoro causerebbe, Il semplice rafforzamento dell'attuale offerta di trasporto sarà sufficie

Il file presenta una posizione della stazione sotterranea "Mairie de Clamart" come previsto al livello di Place Maurice Gunsbourg. Si afferma inoltre che la sua realizzazione può essere tecnicamente c

L'area che si estende dalla stazione di Clamart al municipio, seguendo i viali Jean Jaurès e Victor Hugo, è particolarmente densa, rappresentando un potenziale significativo per gli utenti del futuro

Sono favorevole al prolungamento del tram sotterraneo.