Avvisi pubblicati

Gli scenari proposti non mi sembrano auspicabili. Il T10 non è ancora in funzione: quale sarà il suo reale utilizzo? Le proiezioni sono state fatte con dati troppo vecchi, molto è cambiato dal 2010!

Data la ristrettezza delle strade interessate, il percorso del tunnel sarebbe il più adatto, a condizione che sia prevista una stazione supplementare a metà strada tra Clamart-Centre e Clamart-Gare.

Vorrei che il tram t10 fosse esteso in modalità sotterranea dall'ospedale Béclère alla stazione di Clamart

Ciao, la mia preferenza è per il progetto tunnel. I 2 assi j. Jaurès e V. Hugo sarebbe più che saturo dello scenario superficiale e la larghezza ridotta dei suoi assi renderebbe queste corsie invivibi

Buongiorno, Vorrei esprimere il mio parere sul progetto di prolungamento del tram T10 preferendo la scelta del riferimento piuttosto che quella alternativa. Meno distruttivo per l'ambiente, più econ

Buongiorno, Ho voluto sostenere questo progetto, in particolare il percorso sotterraneo. Ciò consentirebbe di raggiungere più rapidamente il cuore della città e collegarlo interamente alla linea 15.

Oggetto: Parere complementare dell'associazione Vivre à Clamart nell'ambito della consultazione preliminare sul progetto di prolungamento del tram T10 fino a una stazione della linea 15 del GPE Nel

Io sono per il T10. Vivendo vicino al giardino parigino e lavorando a Corentin mi interessa perché dato il numero di costruzioni che si sono sviluppatel'autobus e il t6 saranno sovraccarichi.

https://tram-t10-prolongement.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/sites/126/2023/04/Contribution%20prolongement%20T10.pdf

In sintesi: Siamo favorevoli a questo progetto di estensione, con una preferenza per l'opzione "in superficie" (a condizione di lavorare su altri scenari su aree vincolate), e di default per l'opzione