Avvisi pubblicati

Sono contrario a questo progetto dal costo faraonico, del tutto sproporzionato per un tratto di circa 4 km. Probabile disastro ecologico (distruzione della foresta), grande degrado dell'urbanistica cl

Ciao, una vera interconnessione tra i trasporti sarebbe molto gradita. Ciò consentirebbe di decongestionare le strade di Clamartoise, Sarebbe molto utile per me, per arrivare ad Antony, potrei andare

Mi dispiace, ma fin dall'inizio del progetto, l'arrivo a Place du Garde mi è sembrato un'assurdità! Nessun collegamento con gli autobus tranne uno! Inoltre, l'attraversamento in superficie ha ridotto

La soluzione del tunnel è l'opzione migliore per me e mia moglie. Residente del quartiere Jardin Parisien Rue Gabrielle Tutti gli argomenti depongono a favore di questo. Meno fastidio, meno costi, f

Piuttosto che una scelta tra sotterraneo e aereo, perché non iniziare tenendo un referendum tra i Clamartois? La maggior parte di coloro che si dicono "favorevoli" non si rendono conto dell'inquinamen

Buongiorno, Penso che il prolungamento del tram sia una buona cosa perché fermarlo sulle alture ha portato pochissimi benefici. Il fatto che sia sepolto può essere una buona soluzione per ridurre il

Clamart è una città tranquilla, con un bellissimo equilibrio tra padiglioni, edifici plurifamiliari, aree naturali e settori industriali. L'attuale rete di trasporto pubblico è perfettamente adattata

In linea di principio, sono favorevole allo sviluppo della rete di trasporto pubblico, che è l'unico modo per ridurre il traffico automobilistico che sta diventando impossibile nelle periferie interne

Sono venuto a conoscenza della vostra consultazione sul progetto di estensione del T10 attraverso la rivista "Les nouvelles de Chatenay-Malabry" in aprile. Questa estensione crea interessanti collegam

A mio parere, il percorso del tunnel sarebbe più giudizioso e meno impattante