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Ciao, voto per il progetto in superficie, Per i seguenti motivi: Fermata più vicina a casa Minor rischio di slittamento dei costi di costruzione E problema di interruzione di corrente come abbiamo

Buongiorno, Considero il viaggio in superficie più interessante: serve altre 2 stazioni e in particolare la Place du Garde, che consente di aprire il quartiere Schneider che ha pochi trasporti pubbli

Buongiorno Vorrei esprimere il mio parere molto favorevole ad un progetto sotterraneo, quest'ultimo che consenta una circolazione morbida in superficie, (pedonale, ciclabile) che non sarà ostacolata d

Il miglior progetto è il tunnel

Scelgo il progetto del tunnel

Opto per la scelta 1 con il tunnel

Scelgo l'opzione tunnel per l'estensione T10.

Scelta n. 1 nel tunnel

Il tram sarà molto comodo per coloro che vivono nell'Hauts-de-clamart. Penso che debba essere fatto sottoterra. Sono favorevole.

Innanzitutto il costo: quasi 1 miliardo (l'opera è ancora sottostimata, la storia lo dimostra). Poi l'utilità: 3 km che oggi sono già serviti da autobus. Impatto ecologico: quando il progetto non us