Avvisi pubblicati

Meno auto e un tram elettrico nel seminterrato viva il tram e veloce!!

Sono contrario a un prolungamento con il tram in galleria (fragilità del terreno) e in superficie (troppo impattante nel centro della città). Perché non fornire autobus??

Il suolo di Clamart comprende molte cave, il progetto sotterraneo non mi sembra adeguato. Inoltre, il costo rischia di essere molto elevato rispetto al guadagno ottenuto dagli abitanti. Aumentare la f

Il percorso di superficie consente agli abitanti del quartiere Schneider di unirsi al tram Place Marquis per andare alla stazione. Questo quartiere è lontano dalla stazione ferroviaria e sarebbe un v

Assolutamente contrario! Esasperazione per il lavoro che stiamo subendo da anni a Clamart. Sta diventando insopportabile, non ce la facciamo più. Questa città diventa un inferno per vivere, circolare

Ciao, questa estensione sotterranea è una buona notizia. È urgente collegare finalmente la città alla rete metropolitana di Parigi. Non vedo l'ora.

L'estensione della tramvia limiterebbe il più possibile l'uso delle auto per collegare la parte superiore e inferiore di Clamart. Inoltre, collegare la futura stazione della linea 15 è un vero vantagg

Sono contrario all'estensione del T 10 che sarà una voragine finanziaria perché Clamart è costruita sulle cave L'autobus è sufficiente per andare alla stazione ferroviaria Grazie

Questo progetto suscita molto interesse per la popolazione di Clamart. Garantisce il collegamento tra il T10 e la futura linea 15 del Grand Paris. Tempi di accesso ridotti a Parigi e al sud degli Haut

Essendo nel quartiere giardino parigino di Clamart, siamo favorevoli a questo progetto. Siamo sicuri che porterà una vera facilità alla vita di tutti i giorni e un valore aggiunto alla città!