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Un projet très attendu qui permettra aux habitants de l'est vincennois de s'affranchir des bus surchargés. Indispensable pour limiter le flux de voitures entre Fontenay et Vincennes. Un projet écologi
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Je suis pour car trop de temps de trajet pour se rentre à château de Vincennes, il faut aller jusqu’à hôtel de ville depuis la ligne 11 soit près d’heure quand le trafic marche bien
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Je m’oppose vigoureusement à ce projet pour un motif essentiellement financier et bien d’autres, notamment environnemental. Le coût estimatif actuel de 1,7 milliards d’euros HT du projet, déjà prohib
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Je suis contre ce projet en raison de son impact sur le bois de Vincennes. Après l’été que nous avons eu, chaque arbre compte
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Projet totalement INUTILE et sans aucun sens. C’est une lubie permanente que de ne pas penser aux impacts environnementaux liés au chantier et à l’exploitation de ligne ! Les moyens actuels de transp
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nous habitons le quartier Bel Air. ce projet est très important pour nous n'ayant pas de voiture
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Cela fait de nombreuses années que nous attendons que la ligne 1 passe par Fontenay-sous-bois et Montreuil, cette zone est mal desservie, est surtout très embouteillée, l'arrivée de la ligne 1 bouleve
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Pourquoi ne pas proposer de revoir l'offre de bus, ou bien étudier la possibilité de prolonger la ligne 9 plutôt que la ligne 1 (qui ne nécessite pas de passer par un bois), ou encore étudier la possi
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Je suis tout à fait favorable au prolongement de la ligne 1 jusqu'à Val de Fontenay via Fontenay et Montreuil. Ce prolongement désenclaverait très utilement des quartiers qui en ont besoin car ils son
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Le projet est déraisonnable au regard de la situation économique du pays ; il ne pourra que continuer à augmenter une dette déja insoutenable qui sera léguée à nos enfants. Passer outre ce sujet serai
