Avis publiés

Je suis pour l'arrêt intermédiaire au Boulevard de Verdun.

l'axe du tracé 3 est déjà très fréquenté par les transports en commun. Le 1 me paraît le meilleur compromis social, technique et environnemental.

Vivement la réalisation de ce projet qui permettra aussi de réduire la dépendance à une ligne de RER A saturée et dont la fiabilité laisse à désirer...

Le prolongement de la ligne 1 du métro est de nature à soulager tous leshabitants du quartier des Rigollots tant la ligne de bus 118 est saturée et perturbée par la tenue du marché les mardis et vendr

Je suis favorable au tracé 3 avec une station boulevard de Verdun, mais avec l'arrivée à Val de Fontenay semblable à celle des tracés 1 et 2

Bonjour Vous trouverez ci-joint le résumé non-technique d’une proposition alternative du « tracé de synthèse 1/2/3 ». La proposition prévoit un raccordement à Val de Fontenay par le Nord et une stati

Bonjour Vous trouverez ci-joint le résumé non-technique d’une proposition alternative du « tracé de synthèse 1/2/3 ». La proposition prévoit un raccordement à Val de Fontenay par le Nord et une sta

Une station à Verdun ne desservirait pas seulement le quartier où se croisent 3 départementales, elle concernerait tous les habitants de la Redoute (près de 4000) du quartier de l'Hôtel de Ville (3700

Lorsque l'on analyse les distances entre deux stations de métro à Paris faire une station entre le Chateau de Vincennes et les Rigollots devant la Caserne des Pompiers semble logique. C'est d'autant p

très favorable au prolongement jusqu'à fontenay sous bois