Estudos preliminares, e em particular estudos de passageiros, confirmaram a escolha do modo: a construção de corredores exclusivos para ônibus e a implementação de uma nova linha de BRT (Bus Rapid Transit) com ônibus de maior capacidade atendem aos desafios das viagens.
Nova linhaDistância Val de Fontenay < > Chelles - Gournay
Descubra o projeto
Por que o ônibus Bords de Marne?
Uma necessidade crescente
de uma solução de
Transporte eficiente
O território em rápida mudança é altamente dependente da rede ferroviária para acesso a empregos no coração da metrópole. Esta necessidade de transporte público eficiente será ainda mais fortalecida com a chegada de muitos projetos urbanos (até 2035: + 16.000 empregos e + 41.000 habitantes nos 7 municípios atravessados / + 1.000 empregos + 6.000 habitantes em um raio de 500m ao redor do Bus Bords de Marne).
Um eixo estruturante
Conectar
Estações
A antiga RN34 serve 3 estações principais (Val de Fontenay, Neuilly-Plaisance, Chelles-Gournay) que atualmente dão acesso a 3 linhas fortes (RER E, RER A, linha P) às quais serão adicionadas outras 3 linhas no horizonte do projeto: T1 estendida a Val de Fontenay, novas linhas de metrô 15 e 16.
Dificuldades
de tráfego
na antiga RN34
As linhas de ônibus da região desempenham um papel essencial na conexão com a rede ferroviária, mas estão enfrentando dificuldades de tráfego nesse eixo, principalmente na hora do rush. Essas dificuldades afetam a regularidade das linhas, especialmente para a linha 113 que usa a antiga RN34.
O desejo de
reclassificar o antigo RN34
em avenidas urbanas
Esta estrada é muito utilizada e passa por áreas residenciais. O objetivo é requalificá-lo como um boulevard urbano mais tranquilo e melhorar os espaços para pedestres, ciclistas e transporte público.
Quais são os objetivos?
O projeto Bus Bords de Marne visa melhorar as deslocações diárias dos utilizadores e apoiar o desenvolvimento do território:
- Oferecer um meio de transporte público eficiente, uma alternativa atraente ao carro particular para chegar às estações da região;
- Melhorar a qualidade dos espaços públicos e fortalecer a urbanidade do eixo.
Mapa da evolução da rede de transporte público no momento em que o projeto for comissionado, incluindo o RER A, RER E, Linha P, novas linhas de metrô 15 e 16, extensão do T1 até Val de Fontenay.
