Foco: as configurações de inserção das faixas dedicadas aos ônibus

Trilhos axiais: os trilhos estão localizados no centro da estrada. Esse posicionamento facilita o acesso ao estacionamento (moradores, entregas), a inserção de ônibus nos cruzamentos, a velocidade e a segurança dos ônibus e o acesso aos moradores locais e aos serviços de emergência. Por outro lado, requer travessias sistemáticas de pedestres para acessar as plataformas localizadas entre os corredores de ônibus e as estradas.

 Trilhos laterais : os trilhos estão localizados em um lado da estrada. Esse posicionamento promove e garante o acesso às estações pelo lado onde estão localizadas as vias, e possibilita a manutenção de vagas de estacionamento do outro lado das faixas de ônibus. Por outro lado, nos corredores de ônibus, não é possível manter o estacionamento e as travessias para virar em ruas adjacentes são mais complexas.

Faixas bilaterais: uma faixa de ônibus é construída em cada lado da estrada. No entanto, esse posicionamento destina-se mais a faixas de ônibus do que a faixas de ônibus em faixas dedicadas equipadas com um sistema de prioridade de ônibus nos cruzamentos.

Faixa de mão única: uma única faixa dedicada ao tráfego é configurada em uma direção de tráfego. Na outra direção, o ônibus compartilha a pista com os carros.