Opiniões publicadas

Como um vincennesiano, pegar o RER A diariamente se torna um pesadelo (lotados, desacelerados, trens atrasados, etc.) A linha 1 é nossa única forma de conseguir nos mover em condições normais. Estend

É uma pena não ter planejado uma rota com conexão com a RER A de Fontenay-sous-Bois que teria as seguintes vantagens: aliviar o congestionamento no outro ramal da RER A, garantir uma conexão com a lin

O terminal da zona sul não é muito usado porque fica longe das conexões.... O enredo 1 do que o 2 parece mais relevante

Não sou a favor de estender a linha 1. do Metrô porque esse projeto só vai desacelerar ainda mais a operação dessa linha. O 1 está sempre muito movimentado no horário de pico, onde você pretende coloc

A Rota 3 parece ser a melhor e não parece incentivar muito o corte de carga do RER A na M1, enquanto atende Fontenay corretamente.

1- Não são 10, mas 30 minutos economizando tempo até o Château de Vincennes (que parece ficar no fim do mundo via a 118) 2- Essa rota aliviaria o congestionamento do ônibus 118 e da Avenue de la Répub

A RATP está em um déficit estrutural muito significativo. Qual é o sentido de criar infraestruturas que só aumentem esse déficit? Existem planos para remover ônibus das estações de metrô existentes pa

Eu voto na rota N°3 Gostaria que o resort Les Rigollots estivesse localizado o mais próximo possível de Vincennes, ou seja, na Avenue de la République no Carrefour les Rigollots. Espero que a extensão

Para não atrasar ainda mais o projeto, a estação Rigollots deve ser construída o mais rápido possível. A estação Verdun, por sua localização central, permitirá que o maior número possível de pessoas a

A extensão da linha 1 para territórios em desenvolvimento é uma oportunidade para criar um polo no Leste! Conexões com o RER A & E, a extensão da T1 e indiretamente com a linha 11. Montreuil é fre