Opiniões publicadas

Após a consulta de 2 de dezembro, parece óbvio que a melhor rota é a rota 1 para todos os critérios apresentados. Acho que a chegada da rota 3 está muito longe de outros meios de transporte e que a po

Os ônibus frequentemente estão saturados, e o projeto deve ser realizado mais cedo. Por fim, a rota 3 me parece responder à falta de transporte nessa área.

O metrô em Rigollots e Verdun reduziria o número de pessoas que usam o ônibus 118 e o tráfego na Av de la République, além de abrir esse distrito no leste de Paris

Eu voto pela rota 3, passando por Verdun

Por razões de bom fluxo de pessoas, deve haver uma saída na frente e no final do trem, conforme o projeto das estações.

Para a rota 3 (por estar mais distante do transporte existente), inclui o Val de Fontenay East. Caso contrário, para a rota 1. (Rota 2 muito próxima do Val de Fontenay e na base da colina de Fontenay)

A Rota 3 é a única que vai aliviar o congestionamento na RER A em Val de Fontenay!

Estou preocupado com o orçamento necessário para concluir totalmente o projeto. Por que não construir primeiro o resort Rigollots comum às 3 rotas? Caso contrário, existe o risco de o projeto ser aban

Olá, Para mim, a rota 3 é a que mais corresponde ao povo de Fontenay, que se encontra apertado nos ônibus e no RER A. A Rota 3 corresponde a uma alta demanda sem saturar a linha 1, que já é bastante a

Desde 1934, a extensão até Les Rigollots tem sido solicitada. Para atrasar ainda mais o início do trabalho, os políticos ocupam a população e cuidam de si mesmos, além disso, seriam obrigados a cuidar