Opiniões publicadas

De qualquer forma, essa extensão aliviará muitos outros tipos de transporte... Para todos os fontenaysianos, a parada de Verdun me parece ser a mais central e não prejudica ninguém

Muito a favor da extensão da linha 1 rota nº 1, que permitiria chegar ao centro de Paris em um mínimo de tempo usando um único meio de transporte em vez de 3

Essa rota N°3 me parece a mais natural, seguindo as principais rotas de ônibus, e também a mais curta. A estação "Verdun", localizada em um importante cruzamento, parece ser mais fácil de acessar para

Assim que você sai do anel viário e apesar da grande proximidade de Paris (aliás, o Bois de Vincennes fica ligado a Paris), vem a pampa e nos horários de menor movimento. Sem faixa de ônibus, uma aven

Uma estação em Verdun-République possibilitaria o desenvolvimento do distrito e o alívio do congestionamento na linha 118. Mas é uma pena ter que escolher entre as três paradas previstas. A rota ideal

Acabei de ler as resenhas anteriores, que cacofonia! Devemos pensar e não agir de ânimo leve como o governo faz. Como podemos considerar seriamente sufocar completamente a linha 1, que já está saturad

Por 25 anos que moro em Fontenay-sous-Bois, na periferia de Vincennes, ouvi falar desse projeto que, bem, é normal comparado ao oeste de Paris. Espero que desta vez seja a certa. O RERA está sempre lo

Para chegar a Pantin, caminho 15 minutos até a RER A a partir da rue de la Bienfaisance em Vincennes, depois espero a RER A, troco em Val de Fontenay para pegar a RER E. Que alegria a ideia de poder c

Rotas 1 ou 2 com conexão em Val de Fontenay Est para acesso direto às rodovias A e E

Esse metrô é necessário e há muito tempo atrasado. há uma necessidade urgente de realizá-la para liberar o RER A e desenvolver o Val de Fontenay. Será feito nos próximos 8 anos