Bonde

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Financiamento e atores

Os atores

Infra-estrutura

As obras de infraestrutura (362,7 milhões de euros, valor de 2013) são financiadas pelo Estado em 21%, pela região de Île-de-France em 49% e pelo departamento de Yvelines em 30%

Material rodante

O material circulante (ou seja, os autocarros) será financiado a 100% pela Île-de-France Mobilités.

A fazenda

A operação (ou seja, a manutenção de ônibus e estações, recursos humanos e vigilância por vídeo, etc.) será 100% financiada pela Île-de-France Mobilités.

Os financiadores

Comprometido em melhorar as viagens diárias e a transição para um transporte mais sustentável, o Estado está cofinanciando o projeto por meio do componente de mobilidade 2023-2027 do Contrato do Plano Estadual-Regional (CPER) 2021-2027 e está participando ativamente de seu monitoramento por meio da prefeitura de Yvelines.

Como principal financiadora do transporte público na região de Île-de-France, a região de Île-de-France está investindo maciçamente para modernizar e expandir a rede. Juntamente com a Île-de-France Mobilités, está trabalhando para melhorar de forma sustentável as condições de transporte dos residentes de Île-de-France e atender às necessidades de todos os usuários.

O Departamento de Yvelines está co-financiando o projeto do bonde T13 por meio do contrato especial do Departamento de Região. Como proprietário e gerente de estradas, ele vem buscando uma política proativa há muitos anos para ajudar a desenvolver o transporte público. Em particular, contribui para o financiamento de muitos projetos de transporte público em faixas dedicadas.

Gerência de projetos

Como autoridade organizadora de transportes, a Ile-de-France Mobilités está co-gerenciando o projeto de extensão do bonde T13 para Achères com a SNCF Réseau. Coordenando os donos do projeto em todo o percurso, é responsável pela construção do trecho urbano entre o ramal Grande Ceinture ao sul de Poissy e a estação RER Achères-Ville.

A SNCF Réseau é a entidade adjudicante das operações de investimento na Grande Ceinture, que faz parte da rede ferroviária nacional (entre Lisière Pereire em Saint-Germain-en-Laye e Poissy). Como tal, é responsável pelas obras de engenharia a realizar no troço urbano, na interface com a rede ferroviária nacional (muro de contenção na rue Adrienne Bolland, cruzamento do grupo de vias em V). A SNCF Réseau é a empresa de referência para a gestão, manutenção e modernização da rede ferroviária.

Os parceiros

A comunidade urbana Grand Paris Seine et Oise é um parceiro totalmente investido no projeto, mobilizado ao longo dos estudos e obras. É também a entidade adjudicante das obras concessionárias de relocalização das redes de saneamento. O seu empenho permite assegurar uma estreita coordenação a nível local e garantir uma integração harmoniosa da operação na dinâmica territorial.

O município de Poissy é um parceiro totalmente investido no projeto, mobilizado ao longo dos estudos e obras. O seu empenho permite assegurar uma estreita coordenação a nível local e garantir uma integração harmoniosa da operação na dinâmica territorial.