MétroLinie 1

ErweiterungChâteau de Vincennes < > Val de Fontenay

Veröffentlichte Beiträge

Erhaltene Beratung

Filter

Veröffentlicht am

Dem stimme ich voll und ganz zu Ich wohne neben der zukünftigen Station der großen Pfirsichbäume Eine Möglichkeit, die Nachbarschaft zu verändern

Veröffentlicht am

Ich wohne nördlich von Perreux sur Marne, in unmittelbarer Nähe des Val de Fontenay. Ich habe eine geteilte Meinung über den Ausbau der Metro 1, obwohl ich nicht vermittelt werde und die Entwicklung d

Veröffentlicht am

Ich bin für diese Verlängerung, die es mir ermöglicht, meine Reisen zu erleichtern, ich arbeite bei Charles de Gaule Etoile und bin derzeit verpflichtet, den Bus 122 nach Val de Fontenay zu nehmen, da

Veröffentlicht am

Hallo, Ich befürworte eindeutig dieses Projekt, das nicht nur den ausgeschlossenen Einwohnern ein öffentliches Verkehrsmittel zur Verfügung stellt, sondern auch den Zugang zu Infrastrukturen in der N

Veröffentlicht am

Ich finde, dass die 3+C-Variante für das Projekt am besten geeignet ist und das beste Verhältnis zwischen Wirkung und Funktionalität aufweist. Es ist auch dasjenige, das am widerstandsfähigsten gegenü

Veröffentlicht am

Ich bin kategorisch gegen dieses Projekt, das sowohl ökologisch als auch städtebaulich ein Irrweg ist. 10 Jahre Arbeit, die den Bois de Vincennes in der Nähe der Avenue Foch entkernen wird, also Häuse

Veröffentlicht am

Ich wohne in der Nähe der Stadt der großen Pfirsichbäume. Jeden Tag muss ich den Bus 127 nehmen, um zur Arbeit zu gelangen. Ich nehme zuerst den Bus und dann die Metro am Croix de Chavaux. Dieser Bus

Veröffentlicht am

Ich wohne in Rosny-sous-Bois Grenze Val de Fontenay, die Ankunft der Metro 1 in automatischer Linie würde es ermöglichen, nicht mehr unter den wiederholten Belästigungen auf den RER A und E zu leiden.

Veröffentlicht am

Nützlichkeit: Für mich erlaubt die Verbindung von Vincennes mit Val de Fontenay nur Redundanz. Angesichts der Auswirkungen des Projekts ist der Nutzen begrenzt

Veröffentlicht am

Hallo, ich bin gegen die Verlängerung der Linie 1, weil sie den Boden des Bois de Vincennes, der Lunge der Stadt, beschädigen wird, was angesichts der immer extremeren klimatischen Episoden, die wir v